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郑开城际列车开通近半年非周末上座率不足五成

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2015年05月13日 11:05 相关案例：本文标签：河南郑州墙体广告

　　河南郑州墙体广告郑开城际列车注册近半年，郑州、开封之间搭起了方便通道
　　作为我省首条城际铁路，郑开城际自上一年12月28日“开门迎客”以来，给往复郑州、开封两地的乘客带来了很多便当。不过，客流状况也呈现出两种不一样的场景：一面是周末、节假日的火爆，另一面是部分站点、时段车次的“寂静”。是啥原因造成了这种状况？怎么解决这个疑问？大河报记者带着这些疑问进行查询，并听取了很多乘客的主张。
　　体会|一路“零换乘”享受郑开城际列车的便当
　　郑开城际列车自上一年年末注册以来，客流持续增长，旅行胜地开封因而搭建了一条通往郑州的方便通道，郑州与开封的间隔成为咫尺。
　　虽然注册时的新鲜劲儿现已曩昔，不过来自荥阳的李培珍女士，是一位迟到的尝鲜者。5月9日是周六，曾经都是开车去开封，这一次，河南郑州墙体广告她决议“弃车从铁”，带着女儿到开封玩耍一天，当天就回来。
　　早上八点半，李培珍带着女儿从荥阳市区动身，坐上郑上1号公交车，抵达郑州地铁1号线西流湖站下车后，她们随后坐上地铁，在郑州东站下车，并出站购买了11时32分郑州东站发车的C2806次车的票。12时01分，她们一站直达开封宋城路站。
　　李女士算了一下，单趟全程下来，她和女儿共花费40元摆布，时刻3个多小时。她通知记者，在郑州东站，有快到一小时的时刻用来等车，这跟动身前，没有算好列车与公交、地铁的联接时刻点有联系。“假如提早计算好各种交通工具之间的换乘，全程两个多小时就可以完结。”她说。
　　在郑开城际铁路的列车里，有不少来自郑州的旅行者。周末及平常，挑选郑开城际列车，往来于郑开两地旅行的人不在少数。“自注册以来，旅行流一直是郑开城际列车的首要客流之一。”铁路部门有关人士说。
　　查询|挑选郑开城际近六成网友的意图是旅行
　　郑开城际列车运营近半年，你坐过吗？经常啥时段乘坐？……昨天，大河报客户端就有关疑问进行了查询。
　　冷运粮河站内空无一人
　　冷热【两重天】
　　热
　　“两端”：发客60多万人次
　　当前，郑开城际铁路共设五个站点，分别是郑州东站、贾鲁河站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。依据铁路部门供给的计算数据显现，自注册以来，到5月10日，五站累计发送旅客683300人次。其间，绝大部分会集在郑州东站和宋城路站，占发送总人数的98%，分别为339597人次和331489人次。郑州东站最高日发送5691人次，日均发送2500人次。宋城路站最高日发送6132人次，日均发送旅客2400人次。
　　冷
　　中心：只有1万出面
　　据铁路部门计算数据显现，除掉两端的郑州东站和宋城路站外，中心三站旅客发送人数较少。自注册以来，绿博园站最高日发送449人次，累计发送旅客9174人次，日均发送旅客68人次；贾鲁河站累计发送旅客2196人次，最高日发送95人次，日均16人次；运粮河站累计发送844人次，最高日发送旅客79人次，日均6人次。
　　热
　　周末：一些车次超员
　　据计算，到5月10日，郑开城际铁路已开行列车2232趟，均匀每趟发送人数约为300人，每趟列车满员为613人，所以，郑开城际铁路均匀上座率为50%摆布。
　　5月9日，记者乘坐郑州东站发往宋城路站的C2806次，虽然是上午11时32分发车，除第八节车厢外，别的车厢根本满员，记者大略计算，该趟车上座率根本到达80%以上。据铁路部门有关人士介绍说，在周末的一些时段，有些车次还会呈现超员的状况。

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郑开城际列车开通近半年 非周末上座率不足五成

2015年05月13日 11:05 相关案例： 本文标签： 河南郑州墙体广告

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