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2015年05月22日 10:05 相关案例：本文标签：江西墙体广告

　　江西墙体广告5月21日下午，赣江南昌段江西造船厂邻近，5艘为拖运红谷地道沉管而特地从南京赶来的拖轮并排停放。据了解，红谷地道首节沉管计划25日（下周一）浮运，当天午时将对南昌大桥桥面进行30分钟的交通管制。
　　当天15时许，生米大桥上游赣江东岸的大型干坞里，3节沉管已预制结束，干坞防渗墙被破除，江水写入干坞内。来自交通部广州打捞局的技术人员正在严重地对沉管进行检测，以应对行将到来的浮运作业。
　　江西墙体广告“沉管已经在干坞内完成了试漏、起浮和一次舰装，静待出坞。”南昌市政共用集团红谷地道项目部副经理万超说：“当前沉管已经是浮在水面，这也证实沉管的密闭性非常好。”此前，施工单位计划选用6艘拖轮进行拖运，前后各2艘，东西两边各1艘拖轮护卫。考虑到南昌大桥桥墩之间只要68米的空地，施工单位调整了拖运计划。
　　“当前，我们拟用1艘主拖在前面带路，2艘主拖在后面操控速度，东侧一前一后2艘护拖护卫。”施工单位中铁地道集团有关负责人说。他还表明，每节沉管其实即是预制好的地道，沉管内部从横切面看，左侧是3个车道，右侧也是3个车道，中心则留出1.2米宽的空间为紧迫逃生通道。“这个逃生通道还将装置一些电缆等设备。”因为赣江航道较窄，故在浮运过程中对过往的船舶会有影响。到时，施工单位也会联合有关部分，对生米大桥上游300米处至八一大桥进行暂时戒备封航，详细时刻依据浮运发展来组织，大概在8-11小时。
　　据了解，在沉管通过南昌大桥时，有关部分将会对南昌大桥进行暂时性交通管制。同时，南昌市政共用集团已组织施工单位对南昌大桥桥底及上下游300米范围内进行硬式扫床，确保在运送沉管中没有浅点。

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