重庆涪陵墙体广告 全市公路交通安全防控体系现场推进会在涪召开。会议透露，重庆市首个弯道智能会车预警系统在319国道涪陵段建成投用。该系统使用近两个月来，319国道涪陵段因弯道超车、强行超车会车导致的交通事故下降了45%。
　　据介绍，这套弯道会车预警系统具有智能化的特点。它通过在弯道两端预埋式(或道钉式)铺设的路面无线传感器，实时采集过往车辆速度等行驶数据，并发送到路旁的预警显示屏上。通过显示屏，过往驾驶员在进入弯道前就能了解到前方对向车道车辆行驶的信息，从而有效提醒驾驶员减速谨慎驾驶通过弯道。该系统可实现对弯道两端500米范围内的机动车提前预警。
　　涪陵区公安局交巡警支队负责人表示，在急弯路段发生交通事故主要是车辆过弯速度较快，驾驶员视线受地理条件限制，遇突发情况来不及反应导致。这套系统实现了减速提醒和弯道路况提醒的功能，非常适合丘陵地貌、弯急坡陡的319国道等山区道路。目前，已在该路段设置两套智能会车预警系统。
　　市公安局交巡警总队相关负责人表示，鼓励区县结合自身实际，推广应用这一系统，以降低弯道超车、强行超车会车造成的事故。
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　　投资1400万元建智能交通指挥中心
　　5月22日，记者从全市公路交通安全防控体系现场推进会上获悉，截至2014年底，涪陵区在1052公里的国省县道上共装了交通监控设备158处，提前两年完成全市确定的国省干线公路、重点县道交通监控设备全覆盖目标。
　　自2012年以来，涪陵区委、区政府高度重视道路交通科技信息化建设，投资1亿元建成“应指工程”一期，投资1000万元建成乡镇高清视频监控系统一期和二期，投资3000万元建成全区智能交通系统，全区以“科技引领、信息主导、情报支撑”的现代化警务格局基本形成。在涪陵江南城区，以路灯控制电子警察抓拍、治安卡口、高空遥感、视频监控一体的城市道路交通智能管控体系，促进了交通管理由“粗放型”向“精细化”转变。
　　目前，涪陵区交通防控网络已基本建成，主要由测速系统、视频监控系统、数字传输IP呼叫系统、交通卡口系统、道路交通情报提示系统、交通警务监督系统、智能会车系统7个部分组成。涪陵已建成141个卡口点位和394个治安监控点位并投入运行，实现了“可看、可控、可传、可调、可存”的实战要求。
　　今年，涪陵区还将投资1400万元建设全区智能交通指挥中心，投资760万元建设西门子智能交通控制系统。届时，涪陵的智能交通管理将接轨世界一流水平。