河南南阳墙体广告 为了争取郑万高铁在辖区设站，邓州市和新野县展开了激烈的竞争，甚至发起了“护路运动”。
　　“落户新野的方案，给否了。”中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露，最终的站点已经敲定，这个站设在邓州境内，距离新野县14公里，距离邓州市16公里，这样，不但线路是直的，同时也兼顾了两地的实际需求，站名为邓州东站。
　　王梦恕说，按照最早年底前全面开工
　　定位为客运专线，设计时速350公里
　　河南省的“米”字高铁建设再获进展。6月8日，记者从省发改委获悉，目前郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审，设计速度也由原来的250公里/时提升到350公里/时。
　　据悉，日前国家发改委委托中国国际工程咨询公司在重庆审查了郑万铁路可行性研究报告。根据计划，郑万铁路将于今年年底前全面开工。郑万铁路也成为国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。
　　南阳站可办理河南段始发车
　　预计2030年客车对数
　　河南段总工期按4年半安排，在郑万高铁开通后，郑州、平顶山、南阳将是河南段可办理始发车的车站。
　　郑州至平顶山 平顶山至南阳 南阳至襄阳
　　99对  87对   73对
　　郑万铁路线路走向
　　线路全长818.094公里
　　估算总投资1195亿元
　　列车长度
　　分为两种
　　长编组动车16节
　　短编组动车8节
　　●河南省境内站点
　　郑州东站、开封市(尉氏)、许昌市、
　　禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市
　　●湖北省境内站点
　　襄阳市襄城区、南漳县、保康县、
　　神农架林区、兴山县、恩施州巴东县
　　●重庆市境内站点
　　经巫山县、奉节县、云阳县、万州区
　　接上在建的渝万客专
　　新建隧道共5座，均为双线隧道
　　特大双线桥28座，长度约为287公里
　　正线桥梁57座，长约291公里  投资预估算总额413.7亿元