江苏徐州墙体广告 昨日下午2点钟，在三环西路苏山村附近，两台大型摊铺机把散发热浪的沥青混凝土一段段均匀地铺在地面上。不远处，满载沥青混凝土的自卸车正在等待工作。完成这首段沥青的铺设后，全线路面施工就要开始了，这标志着我市的第二条高架快速路进入了最后的施工冲刺阶段。
　　200米长的路面1个多小时铺好
　　昨日下午2点，三环西路苏山村附近，也就是高架桥从南岗立交一路向南主线桥落地的位置，一辆辆满载沥青混凝土的大货车停放在高架桥路边。在现场施工人员的指挥下，货车司机将车缓慢准确地倒到摊铺机的进料仓门处，打开货车的后箱门，将沥青混凝土倒进摊铺车内，摊铺车在缓慢的前行中再将沥青混凝土铺在地上。紧跟其后的双钢轮压路机开始对沥青混凝土进行铺轧，十余名工人则随时对一些碾压不到的边角进行修整。
　　承担此项工程的南通路桥工程有限公司负责全线桥面和地面辅道的面层铺筑。项目部工程师闫伟说，他们正在进行的是整条高架快速路的首段长200米、宽15米的沥青路面试验段的摊铺工作，这项工作完成后也就意味着全线路面面层施工全面展开。
　　“这段沥青路面的铺设，主要是验证各种碾压组合下沥青混凝土的各项指标，用以指导紧随其后的大面积施工。”闫伟说，现场有30多位工人共同施工，动用了3台双钢轮压路机、4台胶轮和2台摊铺机。沥青路面经初压、复压和终压后，大约1个多小时后，首段沥青路面能够完成。
　　铺设的沥青路面温度在160℃以上
　　昨日的最高气温有36℃，不过现场采访时，记者明显感觉地面上热浪滚滚，远不止35℃。“正在铺设的沥青路面温度在160℃以上，虽然是机器来回碾压，但工人们还得跟在旁边，偶尔还要到路上处理一下细节，确实很辛苦。”正在施工现场进行监督的南通路桥工程有限公司西三环项目部常务副总经理徐朋说，工人们是轮班作业，每人连续工作时间不能超过2个小时，施工现场还配备了足够的饮用水和防暑药品，确保安全第一。
　　路面上的沥青混凝土看上去细腻、平整，跟高速公路差不多。“今后开车上高架桥，车内放一杯水也不会‘荡’出来。”徐朋说，铺好后的沥青路面将堪比高速公路，平整度高，发出的噪音也很小，行车非常舒适。
　　据了解，整条三环西路高架快速路需要用27万吨的沥青混合料。今天，他们将对这首段200米长的沥青路面进行各项指标的检测，为后续的大面积施工积累经验。
　　路面施工9月20日全部完成
　　整条高架快速路一派繁忙景象，所有的工程节点都在有条不紊的进行中。市三环西路高架快速路指挥部工作人员说，有了三环东路高架快速路的成功建设经验，三环西路高架快速路的很多工作都是轻车熟路。
　　“首段沥青路面的铺设，标志着整条三环西路高架快速的路面工作即将全部展开。按照计划，9月20日，全线路面施工将全部完成。”三环西路高架快速路指挥部相关工作人员说，整条快速路工程自2014年4月30日开工以来，所有的施工项目都是根据节点安排进行的，进展非常顺利。目前各参建单位均进入了大干冲刺阶段，指挥部办公室也将在确保质量安全的前提下，加强督导，确保三环西路高架快速路实现十一建成通车。