浙江舟山墙体广告 从素有“人间天堂”美誉的杭州西子湖畔动身，沿着北纬30度线一路向东，在长江入海口以南的大片蓝色国土上，超过中国总数五分之一的岛屿星罗棋布地散落在这里。刚刚被浙江省人民政府授予“护卫群岛边关效劳海洋经济榜样边防查看站”荣誉称号的浙江公安边防总队舟山边防查看站就驻守在这里，今年以来，他们以效劳舟山江海联运效劳基地建造、推进长江经济带转型晋级为抓手，斗胆变革立异，勇于苦干实干，为效劳确保长江经济带转型开展和21世纪海上丝绸之路国家战略做出了活跃探究和不懈尽力。
　　效劳远洋渔业船只疾速通关
　　舟山渔场是中国最大的渔场，长期以来面临着过度捕捉的压力。如今，舟山人正把目光从近海投向远洋，搭乘“21世纪海上丝绸之路快车”，30余家远洋渔业公司总计450艘远洋渔船纷繁赴南美秘鲁、太平洋岛国斐济、非洲安哥拉等地海域开展工作。舟山边检站呼应舟山市建造国家远洋渔业基地的召唤，活跃效劳远洋渔船疾速通关。
　　图为该站官兵效劳邮轮旅客
　　5月27日清晨，5艘满鱿鱼和金枪鱼的远洋渔船从南太平洋秘鲁海域顺利归航，在舟山惠群公司码头一字排开，边检官兵登船对船员进行了人证对照查验和船体查看，渔船即开端卸货工作。
　　“如今便当多了，曾经舟山没有对外敞开的远洋渔业码头，渔船卸货、船员换班都要在锚地进行，不只耗时耗力，劲风气候还不能工作，许多增加了公司的运营本钱，口岸单位能让咱们靠码头查验，工作真是做到了咱们心田上”，舟山市华鹰远洋渔业有限公司董事长李科平激动地说道。
　　自从市里边提出建造远洋渔业基地的设想后，舟山边检站活跃向上级主管部门请示汇报，争夺方针上新的支撑与打破，自动介入渔业码头监管设备建造，推出码头非敞开区域“一船一报”行动，对活水鱼船推广施行“24小时人等船”效劳，对冰鲜鱼船只事前处理边防查看手续，对北太、南太远洋捕捉船只现场处理船只及船员查看手续，大大便当了远洋渔船和船员通关查验，减轻了公司运转本钱，一起泊岸查验还确保了监管安全，完成了各方共赢的目标。据悉，近期舟山广源渔业斥资2000万元改装晋级的5艘渔船将初次赴非洲安哥拉海域工作，预计年产值可达1.5亿元，此行动中国“海上丝绸之路”又新增了一条航线。
　　效劳外锚地保税燃料油加注
　　舟山地处中国东部海岸线和长江黄金水道交汇处，途经中国的7条世界主航线中有6条经过舟山海域，可是长期以来，守着“黄金岸线”的舟山并未充分发挥其区位优势，尤其在过往世界船只的“加油”生意上，颇有遗憾。
　　伴随着舟山群岛新区建造的深化，各项变革方针取得打破，2014年初，舟山开端启动保税燃料油供给基地建造，尽力打造东亚海上加注基地，争夺这块不该失掉的商场。海上加油归于“上门效劳”，需求“送油出海”，外轮不进港区了，可是为了冲击偷渡、避免不法分子潜入潜出损害国家安全，船只入出境手续相同都不能少，这就增加了边防查看和监管的难度。
　　图为该站官兵在海上执行任务
　　“衢山外锚地距离舟山本岛53海里，加油船往复一趟需求14个小时，再加上油管衔接和油料加注的时刻，常常是每次勤务都要在茫茫大海上漂好几天。” 舟山边检站执勤事务一科的查看员张春、韩一冬全程参加了保税燃料油外锚地加注船只的通关效劳工作，从他们的话语里，咱们足以感受到这项开拓性工作的困难起步。
　　经过一年多的实习，在外锚地保税燃料油加注事务逐渐成熟的状况下，舟山边检站活跃向省边防总队请示汇报，在监管方针由“随船监管”打破到“随船监管+随机抽查”形式的基础上，2015年又对事务量大、处理标准的供油公司，试推广了《搭靠外轮许可证》期限按需申请；探究建立了通关诚信系统，完成了供油公司、船只代理、船方的差别化通关处理，力求逐渐完成监管形式由“现场监管”为主到“船方自管”为主的改变。
　　“曾经在舟山加油有必要进港，批阅流程冗杂，一进一出没有两三天是完不成的，且油品不全、配套效劳不完善。”中燃舟山船只燃料供给公司总经理助理黄国峰说，“如今，通关效劳的便当化为咱们广泛拓宽加油事务发明了条件”。
　　效劳临港外轮修造公司集群开展
　　舟山是中国主要的外轮修造基地，到2015年共有大型外轮修造公司23家，散布在16个海岛，年修补量达1300余艘次。舟山边检站坚持经济开展到哪里，边检效劳确保就跟进到哪里，通关需求到哪里，边检效劳就合作到哪里。经过争夺方针打破和加强效劳立异，活跃扶持舟山临港外轮修造公司集群开展。在危险评价和预查控状况正常前提下，对到港修补的世界航行船只外轮实行直接进出厂的绿色通道效劳、大力支撑舟山废旧船只拆解和新造船出口，在偏僻外岛施行大力推广一线办证效劳、在公司港区码头广泛适用“一证通”。
　　“自从边检在衢山岛建立处理基地后，咱们办证便当了许多。”舟山外轮代理有限公司事务员徐女士通知笔者，曾经办证需求前往舟山本岛，来回最快要一天，还要花上一笔路费，一旦遇上劲风、大雾等气候，岛际交通中止，那就无法前去处理证件，耽搁出产工作自是难免了。如今只用5分钟便可在边检现场勤务处理基地办结证件，真是为咱们公司省心省力省钱了。
　　“经过边检站的网上办事大厅、QQ群或者微信效劳平台，外轮进港前两三天就可以进行预报备，事前提交所需求登轮人员的名单及身份证件，边检站对证件进行会集审阅，会集处理，最快时刻帮咱们把手续办好，确保了咱们的船只一进厂，马上就可以修理，原本船多停靠一天要多花费数万元钱，如今实在降低了许多本钱，效率提高了，客户天然更情愿到咱们这里来修船。”，舟山鑫亚外轮修造船只有限公司外事办主任邬贤军一定要给边检站的效劳点个赞。边检证件提早处理效劳的推出，不只减少了公司办证等待时刻，缩短了船只滞港时刻，也一起提高了公司商场竞争力。
　　舟山边检站探究立异通关效劳形式，在舟山大宗产品储备加工买卖基地、现代海事航运效劳基地、世界邮轮母港基地建造等重点项目的效劳确保中，也最大极限完成了口岸通关便当化、电子化、集约化，完成了“顺利通关零阻止、方便通关零等待、便当效劳零距离”，在口岸通关中形成了独具区域特色和影响力的“群岛边检形式”和“群岛边检速度”，为推进舟山口岸变成长江经济带转型开展的龙头龙眼、21世纪海上丝绸之路的桥头堡和新一轮对外敞开的主要门户发挥了活跃推进效果。