江苏扬州墙体广告 车道的划分，既是为了确保通行的效率，也是为了每个交通参与者的安全。日常生活中却常常有人忽视这一点。昨日，高邮警方对外公布了一起近期发生于S237省道的重大交通事故调查详情。一名男子在停车翻越绿化隔离带时，被行驶到非机动车道内的大货车撞倒，当场身亡。目前，该事故还在进一步处理之中。
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　　天降惨祸
　　翻隔离带散名片被货车撞死
　　孔某今年51岁，涟水县人，平时主要帮人维修收割机，农忙时生意不断。最近，他四处奔波，很是辛苦。
　　5月27日，孔某有生意要去一趟泰州。临行前，他叫上了一位亲友。当晚吃过晚饭后，9点多，两人结伴开车从涟水上了高速。
　　“他这几天一直很忙，一天只能睡几个小时。出发的时候，他就比较困了。”同车的亲友回忆说，两人原本准备在淮安滁州下高速，让孔某临时停车休息一下。
　　谁知道，孔某刚歇了几分钟，泰州那边就来电话催促了。无奈之下，孔某又继续开车出发。5月28日凌晨3点多，到达了237省道228路灯杆附近。
　　“当时路过的时候，就看到路西面的人行道上停了好多的收割机，他就说可以去散点名片，以后如果这些收割机坏了，可以找他修。谁想到，他去招呼个生意，却把命给送了。”同车亲友介绍。
　　原来，当时孔某在机动车道临时停车后，便下车翻越绿化隔离带，就在此时，一辆大货车恰好从非机动车道内驶过，将刚刚翻过去的孔某撞倒。
　　事后，接到报警的120急救车也迅速赶到了现场，然而不幸的是，经确认孔某已当场死亡，系碰撞后颅脑损伤所致。
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　　肇事经过
　　想停靠在非机动车道上检查
　　那么，这辆大货车又为何会开到非机动车道里呢？货车驾驶员徐某也已被警方带回调查。“我是想停车休息的，我开得真不快，没想到他会突然出现，撞人的时候我都没看见他。”
　　据徐某称，5月24日晚上9点多，他开车从宿迁某物流公司出发，准备去上海的。当行驶到宝应县境内时，已经是事发当日凌晨12点左右。“我也是比较累，想停车休息，就在路边睡了2个小时左右。”
　　休息完，徐某又继续驾车出发，到达事发地点时，他突然想起来，应该检查一下后面的货物是否有松动、脱落了。
　　当时，徐某看见在路边停了一排的收割机、货车。“我就想也顺着停在路边，检查一下就走，但当我靠着绿化带向前面开的时候，突然车子有异响，我当时不知道是撞人了，但觉得有问题，就停车了。”
　　下车后，徐某才看见，孔某已经倒在了货车的左后轮处。
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　　警方调查
　　货车司机负主责，死者负次责
　　接到报警后，高邮市公安交警大队城区一中队、事故中队的值班民警也迅速赶到了现场，进行了充分的调查取证。“有两辆车分别停在机动车道和非机动车道内，由于当事人留在现场没有离开，再加上有目击者，事故的情况还是比较清晰的。”
　　据警方调查，徐某驾驶的苏N0XXXX重型货车由北向南行驶，与步行向西跨越绿化隔离带的孔某发生了碰撞，致使其当场死亡。事后，经过认定，徐某的货车并没有超载，但是车辆的制动性能明显不过关。
　　经过调查，昨日，记者从警方获悉，事故的责任认定具体为：徐某因驾驶制动不符合安全技术标准机动车，在非机动车道内行驶时观察情况不够，是导致事故的主要原因；而孔某驾驶机动车停车后跨越绿化隔离带，是导致事故的次要原因。(案例中人物均系化名)通讯员周明宝王玉荣周健记者刘宁
　　【记者手记】
　　随性的交通习惯何时休？
　　为了停车检查，大货车开进了非机动车道内；而为了招呼生意，就自行翻越绿化隔离带……事后的调查报告也显示，这起事故中双方均要承担一定的责任。
　　“实际上，类似这样随性而为的交通习惯，往往就是导致事故的主要原因。就像之前被很多次提及的‘中国式过马路’，违法者都是平时这么走习惯了，当危险来临时，这些习惯可能就是致命的。”一位事故处理民警介绍。
　　在去年“122”全国交通安全日，中央文明办、教育部等5部门就联合下发了通知，明确了此次活动的主题，为“抵制七类违法，安全文明出行”。其中，超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线是较为突出的违法行为。此外，行人、机动车相互“借道”，也是导致重大事故的因素之一。
　　对此，本报与警方联合向广大市民提出呼吁，请从自我做起，切莫再随性而为，自觉遵守交通法规，共同维护道路交通安全和自身的财产安全。