河北石家庄墙体广告制作 石家庄市轨迹交通地道逐渐贯穿，铺轨基地逐一建成。6月23日，张营泊车场开端正式铺轨，地铁一号线铺轨施工全部打开。张营泊车场作为1号线其间一个铺轨基地，于6月1日开端试铺轨，现在已现13条股道。据悉，1号线一期工程将于下一年4月份完结“轨通”。
　　泊车场现13条股道
　　6月23日上午，在中山西路与西三环交叉口，地铁1号线张营泊车场外的轨迹铺设现场，记者看到，初具规模的地铁轨迹现已铺设百余米，13条股道呈南北方向延伸，几位工人师傅正在用撬杠快到600斤重的轨枕一根根整齐地摆放在厚厚的碎石上，轨枕的距离约70厘米，轨枕摆放好后，工人师傅再将轨迹放置到轨枕上，并用扣件固定住。悉数轨排是由几十块轨枕、两根钢轨以及衔接两者的扣件构成，每段拼装好的轨排长25米。
　　“张营泊车场库外轨迹为碎石道床，库内为全体道床，总长4.5公里。与库内道床相同，一号线正线也悉数选用全体道床。”中铁上海工程局集团石家庄地铁1号线15标段总工程师张伟华通知记者，碎石道床铺轨施工对比便利，成本低，可是后期维护较杂乱，而全体道床是由混凝土全体灌注而成的道床，技术对比繁琐，可是安全系数高，舒适性也对比好。“咱们国家的高铁运用的即是全体道床，石家庄的地铁正线也悉数选用全体道床，在石家庄坐地铁就像坐高铁相同舒畅。”
　　“现在，咱们现已拼装完结张营泊车场库外碎石单开岔路11组，拼装完结库外碎石道床轨排约500米，估计8月份将完结泊车场轨迹铺设，随后转入地铁1号线正线的铺设。”据轨迹公司有关负责人介绍，张营泊车场轨迹于6月1日进行试铺，6月23日正式铺轨，这也标志着地铁1号线全线铺轨施工全部打开。
　　泊车场年末具有运用条件
　　张营泊车场是地铁1号线一期工程一个首要的铺轨基地，在这里要完结轨排拼装、资料贮藏、钢筋加工等工作。“张营泊车场铺轨基地铺轨完结后，轨迹车能够沿铁轨向地铁1号线‘洞内’正线运送质料和设备，能够说是1号线铺轨的首要源头。”张伟华说。
　　记者看到，张营泊车场内现已建起了若干个楼体，形成了一片建筑群，占地面积最大的运用库坐落其间非常显眼，运用库内顶棚很高，两侧设有楼梯，采光性极好。 “张营泊车场将来将首要承当地铁1号线车辆的泊车列检使命，运用库是泊车场的一个首要用房，将来将铺设13条轨迹，其间12条停放地铁列车，1条为工程车用轨。”该工程有关负责人介绍。
　　张 营泊车场地处西三环辅路，与地铁1号线西王站衔接，地铁由南侧中山西路经过U型槽进入场区内，在场区西侧联通西三环辅路设置主出入口，北侧计划路途设置次 出入口，共两个进出口。该泊车场呈不规则形，南北最长约760米，东西宽约280米，运用库坐落泊车场北端，归纳楼安置于运用库西侧靠近出入口处，工作 楼、司乘公寓和食堂、澡堂构成联体建筑群，混合变电站坐落归纳楼南侧，锅炉房和水泵房、垃圾站毗连安置，坐落场区南端。
　　现在，运用房、归纳楼、锅炉房和水泵房、垃圾站以及门卫房等现已主体竣工，其二次构造衬砌也已完结，别的配套设施用房建造正在赶紧进行中，将于年末具有运用条件。
　　下一年4月份完结“轨通”
　　据 介绍，地铁1号线一期工程共有5个铺轨基地，别离坐落张营泊车场、烈士陵园站、北宋站、白佛-留村区间、西兆通归纳修理基地，车站建造时比通常车站多一个 “轨排井”。现在，地铁1号线的车站主体工程已根本竣工，近多半的地道现已打通，跟着地道逐渐贯穿，铺轨施工的步伐正在加速。
　　地铁1号线一期工程为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东，穿过京珠高速后转向南至长江大路，以后沿长江大路向东至秦岭大街，向北，抵达西兆通归纳修理基地，全长约23.9公里，均为地下线，共设站20座。
　　“地 铁1号线一期工程将于下一年4月份完结‘轨通’，”据施工单位介绍，“轨通”细分为两步，即“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将每段25米标准长的轨 道铺设到位，形成一条接连的轨迹；假如要具有行车条件，还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，最终完结“长轨通”，也即是真正意义上的“轨通”。