重庆綦江墙体广告　　翻开尘封的前史，綦江齿轮厂于1928年在南京建立，解放前一直是国民党一家军需工厂。公司的使命是奉令出产、奉令调拨，主要事务是修补轿车和有线、无线电通信设备，兼制少量简便轿车配件。
　　1928年，公司初创，主业修补，实施作坊式管理体制，发展变化很小。1929年，经国民政府陆海空军总司令部交通兵团修补所改组，该厂变成陆海空总司令交通处交通机械修造厂，厂址在交通兵团南京三十四标驻地，门临常府街，面积大概2000平方米。
　　1932年，“一·二八”淞沪抗战迸发，修造厂奉令一年内三迁厂址，先迁河南巩县，后由巩县迁杭州，继又迁回南京旧址。
　　1937年7月，抗日战争迸发，修造厂奉令扩大筹建了四个轿车修补分场和四个电信移动修补所，别离开赴阳泉、徐州、南昌、苏州等处，承当各战区军用轿车、有线和无线通信设备修补使命，为抗战做出了巨大贡献。
　　“八·一三”沪战迸发，电信工场及资料库的一有些迁移湖南长沙，别离在长沙小吴门外及南门外设场开工，一有些迁往四川万县。
　　1938年1月，电信工场四个电信移动修补所兼并，一起划出独立。这时的修造厂，专门从事军事配件及修车东西制作。10月，工厂在长沙有些，包含总指挥组织，奉令移至湖南沅陵，在沅陵茅坪、大坪、千坪田等处设场，并在沅陵落仙辅及湖南晃县设置资料分库。11月，增设第二修补工场，随军政部移动担任修车使命。
　　1939年春，从沅陵榜首制作分场分出一有些机具，迁贵阳龙洞堡建立第三制作工场，并设贵阳轿车修补班一个。一起，经过实地勘察，在綦江县桥河乡（现址）筹建新厂址。11月，厂部及各制作分场悉数迁綦江集中，对外启用“綦江第六号信箱”。
　　1940年，修造厂启用“飞箭”商标。
　　1941年3月，四个修补分厂和两个修补工场划归国民党交通司直辖，修造厂改组为交通机械制作总厂，直隶军政部，受交通司指挥监督。5月1日改组完结，至此，公司正式出产轿车配件。
　　1949年11月27日，綦江解放，中国人解放军重庆市军管后勤委员会接收。
　　綦江齿轮厂诞生在旧中国，强大在新中国，几经搬家，越搬越兴旺，为抗战做出了巨大贡献，也为中国的轿车产业发展做出了巨大贡献。