北京墙体广告设计 北京上星期六提出了集合通州，建造北京行政副基地的计划。这是“京津冀”大计划中的一环。
　　按“京津冀”一体化大计划，京津冀协同开展是北京城市空间开展的主导方向。经过推进京津冀人员、资本、环境与城乡一体化协调开展，使悉数区域“均质化”。但北京的本身疑问不处理，京津冀协同就无从谈起。所以，北京的开展方向，有必要从系统性角度，联络空间和工业的定位去探究。
　　尽人皆知，北京与周边地区经济出现非均衡开展态势，盘绕北京的河北省有关县市出现“价值洼地”状况。失衡的底子原因，是违反了经济开展规律，割裂了区域空间一体化全体性，歪曲了资本要素间的必然联络，分割了资本与空间之间的内在驱动力，拉大了要素移动的空间间隔，增加了资本交易成本，造成了空间生存的质量距离。要改动这种现状，就有必要抛弃传统思想，重构计划，重塑工业，树立全新的一体化的区域经济开展全体战略。这是完成京津冀协同开展的底子途径。
　　1+1>2”的跨越式开展。从这个意义上说，笔者以为，《北京市城市总体计划2004-2020》提出的“两轴－两带－多基地”计划，契合曩昔北京市空间计划演变趋势，是以往计划中的精华。
　　“多基地”的提出改动本来单基地开展的状况，旨在减轻日益凸显的“大城市病”表象；“两带”的提出为基地城市的空间拓宽提出了方向。尽管“两轴两带”的形状和功用基本确定，但跟着北京城市持续扩张和新兴工业疾速开展，许多状况发生了改变，客观上请求将来的计划有必要与时俱进。
　　一方面，人员规模不断打破，对资本环境承载、公共效劳、社会办理和安稳均提出了严峻的应战。北京常住人员总数2009年末为1972万，已打破当年北京城市总体计划确定的到2020年北京市常住人员总量控制在1800万人的方针，2014年末，北京常住人员已达2151万。尽管已开端施行人员调控，但常住人员数量仍然呈不断上升趋势，标明北京在工业晋级和非中心功用疏解方面进度缓慢。而简单粗犷约束落户并不符“依法治国”的在朝理念。
　　另一方面，北部和南部工业开展迅速，工业载体不再仅集中于东部开展带；跟着南北六环路、七北路等主要的东西向交通要道的注册，东西之间的工业联络不断增加，交流途径不再仅依托沿长安街的东西轴，南部开展带和北部开展带的雏形日益凸显。从趋势看，北京城市空间计划的要害点在于“新增两带”的空间和功用定位上。怎么既反映实际状况，又具有必定超前性，一起统筹京津冀之间的协同开展，需求借助具有指导性的理论模型比方轮辐外溢驱动模型来剖析。
　　轮辐外溢驱动模型的原理和运作机理是：当一国或地区内的悉数空间结构中一起存在多个相对独立的经济增加区时，挑选培植并开展其间起分配位置的、最具潜力的、呈对应状况的一对作为增加极，由这对增加极分别承载并驱动各自的开展，经过辐射逐渐完成彼此间交融，使这对增加极所掩盖的悉数区域聚合变成一个全体，终究完成空间的均衡开展与经济层次晋级。
　　因而，要最大极限发挥“轮辐外溢驱动模型”的效果，需满意几方面的条件：一，合理挑选驱动“轮辐”，这是将来完成“自驱动”的要害。二，树立增加极的“自驱动”机制，底子动力是工业及工业晋级带来的经济价值溢出。三，树立增加极的能量向外辐射机制；四，构建增加极的轴带联通机制，打通增加极之间的联络网络，经过南北极向所掩盖的次兴旺、欠兴旺等悉数区域“运送”或“吸损”，完成两大增加极间的资本的有效活动。
　　明显，轮辐外溢驱动请求北京构建对外联络轴带通道。所以，有必要清晰北京的中心功用和主导位置，一起清晰天津的次主导位置与河北的辅佐功用定位。北京作为“大轮辐”，是“能量集合核”，现阶段中心功用是在本身开展到必定阶段以后，将能量向区域外辐射外溢，并经过轴带通道，推进其所辐射的区域间完成聚合。
　　依据轮辐外溢驱动模型原理，能够得出这么的定论：以往北京的计划只重视本身，能量向外辐射的轴带通道没有树立起来，致使区域一体化空间的全体性被割裂。因而，构建“南北两带”应成京津冀协同的空间开展方向。其间心思路是：在北京市历年城市计划所堆集的经验基础上，尤其在“两轴两带多基地”的城市总体计划基础上，归纳思考京津冀“大首都圈”资本禀赋和开展潜力，构建“两轴四带”的轮辐外溢驱动形式和空间开展格式。其间东西连续“东部开展带”和“西部生态带”的思路，南北则要有大打破，要构建起两大功用工业带，变成“四带”中最具空间开展潜力的区域。