重庆民墙广告发布　　昨天，媒体报道了《驾校校长失踪了……100多名学员还在学车》，致使社会强烈反响。重庆主城驾校运营状况如何？驾校资金链断裂为何会发作？遭受分校关门或校长失踪找谁维权？市运管局有关担任人和本地资深驾考训练业内人士，就有关疑问承受重庆晚报记者专访。

　　主城驾校超三成亏本

　　重庆晚报记者从市运管局驾培处有关担任人处得悉，现在重庆挂号在册的驾校有370多所，具有训练车辆2.2万余辆，按照一个车每个月能够考试5个学员的规范，正常状况下年训练学员最少能够到达130万人。但现在学员接收状况不容乐观，2013年接收新驾驭学员60万人摆布，2014年接收新学员80余万人，本年就上半年的接收状况来说，预计接收数量也在80万人摆布。

　　实际上重庆的驾校处于对比平稳但尚未饱满的状况，就现在把握的状况，有1/3驾校处于车辆、人员搁置，运营呈现亏本的状况；1/3则正常工作，稍微盈利；1/3运营较好。

　　资金链断裂三种也许

　　驾校为何会呈现资金链断裂的状况，驾校地址坐落大学城的某闻名驾校分校校长胡先生向重庆晚报记者提示了其间底细。

　　胡先生称，现在，重庆本地驾校商场对比饱满，运营上有必定难度，所以资金链都对比紧张。具体来说，一家分校在收取了费用后，三分之一要交总校，三分之二留作运营。这其间除掉车辆磨损、燃油费和教练薪酬，盈利不会太多，但能维持运营，所以它的资金活动有必要慎重。

　　他表明，驾校资金链断裂主要分三种状况：一是盲目扩大规划，添加教练和教育车辆，但招生人数不够，致使资金周转呈现艰难；二是分校移用收取的费用，乃至出资于其他项目，比如股票，一旦出资失利驾校运营方面就难以为继；三是恶意卷款逃跑，呈现这种状况受害者应该第一时间报警，由公安机关出头处理。

　　分校出疑问总校担任

　　市运管局驾培处有关担任人介绍，办理上他们主要有两种办法：一是，以总校为职责主体会集办理。不管是总校仍是其所属分校呈现疑问，都由总校承当职责。对于总校建立分校进行事务拓展的状况，该担任人坦言，这归于商场运营自由，他们不方便过多干涉；二是对接收学员数量进行监督，禁绝盲目扩招。一辆车训练的学员人数主张不要超越10自己，此外按照每车每月5人的考试核准人数，驾校一个车训练学员的最低人数也不要低于6人。学员人数超越或低于这个区间的，他们都会予以提示。

　　选驾校有三招

　　■验看证照是不是完全

　　市运管局驾培处担任人提示驾校学员，首要消费者要注意分校是不是有工商执照、税务执照，总校能不能出具《道路运送运营许可证》。

　　■签协议认准总校章

　　驾校报名时必定要认准分校章和总校章。“只要总校章具有法律效力。”分校章也许存在分校私自收款的状况，到时消费者维权、追责都成疑问，而总校章不管是在哪个分校盖的都有作用。因此，假如你在分校报名，分校给你出具收据、发票，必定要看明白有无总校章，假如没有应必定要求去总校盖章。

　　■上彀查验办学天资

　　假如置疑驾校的办学资历，消费者还能够进入重庆市道路运送信息网，点击运政事务公示中的运送公司公示，重庆市契合规范办学天资370多所驾校名单都在其间，并附有驾校地址及联系电话。

　　驾校设分校有两种状况

　　重庆区域驾校总校事务拓展通常分两种状况，一是总校直接在几个不同区域建立报名点和训练点，以分校的方式存在并由总校统一办理；二是其他具有训练才能的出资人建立分校，对外以总校部属分校名义招生，承受总校监督，并在收益中提成给总校。