北京墙体广告    2022年冬奥会投票日接近，北京冬奥会场馆方案备受重视。北京冬奥申委表明，将分北京城区、延庆、张家口三个赛区，涣散场馆建造将有助于更多民众赛后使用场馆。

　　国际奥委会7月31日将在马来西亚吉隆坡举办全体会议，投票选出2022年冬奥会举办城市。北京冬奥申委代表团近来已抵马，并在酒店驻地接受了记者采访。

　　第一个大路速滑馆将诞生

　　北京冬奥申委工程方案技术部方案设备处处长桂琳说，我国经济发展迅速，民众对专业冰雪设备的需要很大。

　　桂琳介绍说，方案启用奥林匹克公园附近的一片预留地，建造一座大路速滑馆。桂琳说，在北京现有的许多冰场中，许多冰面不能确保365天全运营，而这座新的速滑馆，不仅能服务于冬奥会，也将为民众供给一个可365天滑冰的新场所。

　　依据方案，一切冰上项目方案在北京赛区举办。除这座大路速滑馆外，所需的别的11个比赛和非比赛场所，悉数可改造使用北京2008年奥运会的场馆。

　　桂琳着重，一切场馆方案秉着“节俭办赛”的理念。她说，延庆、张家口雪上场馆计划，和当地的山形、风速等紧密结合，尽量选用暂时设备，将尽也许下降建造和运营成本。

　　三个赛区：三地民众同享奥运遗产

　　依据方案，北京2022冬奥会将分为北京城区、延庆、河北张家口三个赛区。大多数雪上项目将落户张家口。

　　“比赛场涣散在三个地区，才是真实的可持续发展”，北京冬奥申委新闻宣传部部长王惠说。她解释，我国地域广阔，需要参加体育运动的人数量巨大，会集建很多场馆不利于民众的平时使用。

　　王惠表明，一些国家办冬奥，冬奥完毕意味着场馆使用就终结了，但对我国来说，“冬奥完毕了，是我国冰雪运动的开端”。

　　场馆涣散，交通疑问怎么处理？国家发改委副主任王晓涛28日介绍，三地交通便利，方案中的京张高铁将于2019年通车，时速或达350公里每小时，届时京张两地通行只需52.5分钟。不过他着重，我国一年要出资8000亿元人民币，修8000公里铁路，北京到张家口这条高铁早已列入方案，并非为冬奥会专门建筑。