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列车“被冠名” 地铁媒体抢滩户外广告市场

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2015年08月19日 09:08 相关案例：

　　这两日，关于地铁“被冠名”的音讯接踵而来：在北京，华为P8在地铁一号线的六节车厢投进了一组“似水流年·卓著”的户外广告，以“唤醒用户心里温情回想”为中心诉求，叙述了从上个世纪60时代起不一样时代同一城市所发作的故事；在广州，从8月3日起，地铁6号线开行米菲兔专列，该趟列车将运行一个月，天天按时刻表开行10个来回。列车萌萌的卡通外型，给乘客打造了一个童话的国际。
　　跟着众品牌纷繁冠名地铁列车投广告，公司对地铁媒体注重度也越来越高。
　　“跟着城市交通不断完善与开展，地铁也得到了疾速开展，而地铁广告的供给量也坚持了高速增加。地铁已变成户外广告主要投进商场。可以说，地铁广告是地铁作为传媒最主要的盈余方法，其盈余之可观，表明地铁广告是将来广告商场新的开展趋势。”业界有关人士剖析说。
　　投地铁广告需注重受众干流构成
　　据前瞻网《2014-2018年我国RTB广告职业细分职业商场需求与出资时机剖析陈述》提供的数据，我国是国际第二大广告商场，很多国际广告巨子纷繁进入我国广告商场，竞赛的剧烈使得一部分公司被筛选，职业呈现转型，职业集中度不断加强。地铁媒体作为户外媒体的主要部分，剧烈竞赛天然也不可避免。
　　对此，鹰目户外广告网资深参谋表明，公司在剧烈的竞赛中，投进地铁广告要想实现广告作用的最大化，必需要注重地铁广告受众的干流构成。地铁媒体所掩盖的干流集体为城市白领阶级，这一阶级生活节奏快、重时髦、考究品味、垂青特性，花费实力处于全社会中等及偏上水平。
　　“地铁媒体愈加适宜白领阶级花费的商品与效劳，这类广告具有广阔的开展空间。不过，关于高端成功人士的奢侈品，例如尖端汽车品牌、高尔夫运动品等，显然就不适宜地铁媒体，而关于中老年的保健摄生品，同样也不适宜地铁媒体。”该资深参谋说道。
　　研讨地铁站点找到适宜受众集合区
　　通常城市地铁网络掩盖全部城市，包含上百个站点，城市中不一样区域其各自的功用不一样，使得位于不一样区域的地铁各个站点有着自身不一样的特征。因而，公司在投进地铁广告时，还需要仔细研讨地铁各站点，乃至各出口周边环境和人流特征，精心选择何处是其方针受众群集合区，才干达到广告作用最大化。
　　“现在，经济社会已进入花费导向型的小众化时代，媒体广告的重心也从‘花费者请注意’方式开展至‘请注意花费者’方式，花费者的特征变成要点。”广告业界有关人士剖析说，“地铁商业环境地舆指数（MCGI）数据发掘东西是较为有用的手段，不仅可以直接剖析各站点商业环境，并且能从旁边面反映出各站的人流构成特征，可详尽剖析找出符合公司广告投进方针的站点组合。”
　　鹰目户外广告网资深参谋则表明，关于品牌形象类的投进广告，经过数据发掘，剖分出对应方针受众群搭车路径规则，构成包含受众来源的寓居群、受众出行方针的商务群及路径站在内的站点套装组合，并结合不一样的媒体方式对受众构成“全程接触点式”展现，即在进站、换乘、出站、途经等方针客流必经的、与媒体要害的接触点上组合广告投进，对受众施行影响，其广告作用会更抱负。

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