湖南常德墙体广告  9月24日上午9时许，记者来到市城区水星楼，看到周边人行道上停放着很多摩托车、电动车、自行车，把正本就不宽的路途挤得风雨不透，过往行人 不得不从两排停放车辆的空隙侧身挤过，或许爽性走下人行道，与小车、公交车“抢道”，的确存在很大安全隐患。记者通过长期考察观察，发现该处人行道上停 放的车辆不少于50辆，而在上下班高峰期，挨近百辆，致使这儿的拥堵状况更为严重。
　　正如报料人庄先生所言，有人在这儿收取泊车费。记者上前与自称车辆看守人员的田姓大姐扳话得知，她天天早上6时到黑夜10时在这儿收费，车 多时偶然会延长到黑夜11时。因为作业时间长，她和伙伴两人轮番换班看守，每辆车停放一天收费2元。“你们在这儿收泊车费，有有关部分的批阅文件吗？供给 收据吗？”关于记者的诘问，田大姐显得有些警觉，以没带在身上为由拒绝出示有关证件，随后便不予回答。
　　记者询问了在此泊车的市民以及邻近店肆的老板，他们表明，此处泊车收费点并非近来才呈现，“最少收了一年了。”
　　查询：收费并无答应，市民能够说“不”
　　在人流量如此密布的人行道上圈地泊车收费，得到有关部分的答应了吗？记者首要来到武陵区城管局查询，宣教科一位黄姓负责人表明，城管局并没 有发放有关答应证答应他们圈地泊车，更别提收费了。并且水星楼邻近行人特别多，在那里设置较大型的车辆停放点是十分不合理的。“为了便利市民，那里原本就 设置了能够停放非机动车辆的安全杠，市民泊车不需缴纳其他费用。”黄姓负责人说，城管对出店运营或活动摊贩能够查处，但对电动车与自行车，特别是摩托车等 机动车辆占道泊车的处理，超出了他们的法律权限。他表明会先派人查询状况，上报市城管局等有关部分后，再做处理。
　　随后记者又来到了物价部分，行政答应办李主任经查询表明，水星楼人行道圈地泊车并收取每车2元的费用，未通过物价部分的批阅，其收费行动涉 嫌违法。首要，泊车收费点要通过交警部分的答应，然后在物价部分处理有关手续，通往后才可答应收费，且泊车收费标准依据不一样地段而定。
　　城管和物价部分均表明，市民在水星楼人行道上的安全杠内泊车，能够对收费行动说“不”。那么，到底是何人在此私行圈地收费？记者也将继续重视此事。