广州墙体广告 私家车被回绝在合法专车队伍以外，是否能发补助不再是公司自立决定，一辆专车只能接入一个渠道……10日，关于深化出租车职业变革及网络约租车管理的两个文件稿发布寻求大众意见，引发广泛重视。
寻求意见稿关于广州的哥来说无疑是严重利好，但是否能影响出租车司机回流，不少的哥仍在张望中。而广州市交委推出的官方版约租车现在仍在内测，新方针的出台或将加速其进程。
文/广州日报记者刘冉冉、段郴群
官方版约租车仍在内测
新方针出台将加速推出
在广州，出行领域的竞赛或将因新政的尘埃落定而迎来新变化。去年9月，广州市交委召开听证会拟投进2950辆约租车，被称为“国内首个官方版网 络约租车”计划。不过尔后由于种种原因，听证通往后，交通部门一直在安排内部测试，本年7月，交通部门安排投进了定制公交的“践约巴士”，但却迟迟等不到 更先一步计划的“践约出租车”。
昨天，知情人士向广州日报记者泄漏，此前“践约出租车”一直在等候国家方针出台，11月国家方针若能尘埃落定，广州或将加速“践约出租车”的推出进程。
广州某出租车公司有关负责人表明，践约出租车一旦推出，一方面有着先天的方针优势，另一方面在价格战上也有了交通部文件做保底，肯定会大大加重广州商场的网络约租车竞赛。
不过，不止一家网络约租车渠道表明，最怕约租车走回出租车职业管理的老路，“假如还是这么，那么竞赛力堪忧。”
出租车公司
继续补助招引的哥回流
广州一边预备试水官方版约租车，一边也在给出租车司机减压。记者从4家大型本乡出租车公司了解到，早在两个多月前，他们就根据本身运营和人员招 聘情况，对公司内的一线司机每人每月给予600元~1000多元不等的燃油补助，以此抵消专车、“份子钱”给出租车带来的有些压力。不过，在国家方针出台 前，广州尚没有调整、铺开出租车承包费的方针。
“咱们十分期待国家的变革方针，也会一步一步地完善效劳、进步竞赛力，对出租车司机给予补助，希望招引更多的哥回流。”广交集团出租车公司有关负责人说。
