湖北襄阳墙体广告　　2016年来，襄阳市交通建造克难猛进、锐意立异，唱响“大交通”主旋律，完结了交通建造新的跨过。今年以来，襄阳市交 通部分紧紧围绕重塑现代化“七省通衢”战略目标，全力投入交通建造攻坚会战，策划施行高速重点项目，晋级改造国省干线，交通基础设施建造全部提速，向全市 公民交出了一份精彩答卷。
　　当好先行交通出资再立异高
　　莫道君行早，更有早行人。交通运输不仅在全部建成小康社会中处于先行官位置，更是经济增加的“稳定器”。2016 年，襄阳市交通部分活跃应对经济下行压力加大、交通出资体制改革等许多应战，抢抓机会，顺势而为，着力补齐基础设施短板，策划、争取、施行了一大批交通项 目，在完结交通作业跨过开展的一起，对我市经济社会开展起到了活跃推动效果，也凝结成一份沉甸甸的成绩单。截至现在，襄阳市完结交通固定资产出资105亿 元，同比增加5.8%，估计全年交通建造出资将打破140亿元。
　　攻坚克难 重点项目加速推动
　　弹指一挥间，襄阳交通大建造自“十二五”以来，已走过6年的风雨历程。
　　2100多个日日夜夜里，广阔交通干部职工克服资金压力大、征迁任务重、洪涝灾害频发等晦气影响，大力宏扬新时期“铺路石”精力，知难而进，奋勇当先，重点工程建造迅速有序推动。
　　高速公路方面，麻竹高速襄阳西段、保宜高速襄阳段、襄阳绕城高速东段建成通车，进一步改进了宜城、保康等沿线县市交 通环境，大幅提升襄阳辐射才能；枣潜高速襄阳南段、襄阳绕城高速南段已完结挖沟放线和征迁查询，施工单位已出场；老谷高速公路完结路基土石方77.8%， 桥梁桩基68%，估计年末建成汉江特大桥。
　　普通公路方面，全市累计完结一二级公路261.43公里，完结县乡道改造149.29公里，新建通村公路1243公 里。316、207国道改建工程一期全线通车，316改建二期主体竣工，207二期路基工程完结85%，路面工程完结46%，主体工程年内完结；内环南线 东延伸段按期注册，鱼梁洲大桥改造工程顺畅竣工，苏岭山大桥迅速推动……
　　前期作业任务艰巨深重，其发展直接影响项目推动速度。“环境评估、土地利用评估、社会稳定危险评估……公路建造前期 调研作业需要详尽扎实推动。”市交通运输局计划科干部左涛通知记者。对于项现在期作业存在的疑问，交通公路部分探究树立了安排保证、经费保证和技能保证三 项机制，将303省道襄谷线、207国道襄阳北段、316国道城区段改线等5条一级公路项目工程可行性陈述打捆上报查看，3天内取得了省发改委和省交通厅 的查看批文，一周后完结了“工可”修编，发明了项目评定的“襄阳方式”，发明了项现在期作业的“襄阳速度”。
　　在工程建造中，交通部分推广项目清单办理，对照年头拟定的项目路线图，逐项排出“时间表”，明确责任单位和责任人， 树立“一个项目、一名领导、一套班子、一个计划、一抓到底”的“五个一”机制，实行工期倒排、挂图作战。执行领导分片包干责任制，成立服务督导作业专班， 坚持一月一查看、一月一督办、一月一通报，及时把握项现在期作业、征地拆迁等实时动态，协调处理存在的疑问。一起自动与县（市）区党委政府报告沟通，定时 以短信、函文等方法通报作业发展，活跃争取支撑。
　　为有用破解建造资金难题，交通部分斗胆探究大节点付出、分年度节点付出方式，一起活跃拓宽融资途径，采纳由政府当业 主、公路部分执行部省补助和地方政府托付公路部分当业主、政府配套执行缺口资金等方式，为工程建造提供了资金保证。对于办理不规范、安全危险大、效益水平 低的现状，按照“一个平台、两个准入、三个集中”的要求，全部推广标准化建造，深入开展“平安工地”“廉政阳光工程”创建，促进了项目办理向精细化、集约 化改变。
　　自动作为交通网络日趋完善
　　不论是奔驰在襄阳通天连地的高速公路，仍是行走在宽阔平坦的干线公路，襄阳交通的大改变、大开展随处可见。豪情满怀、神采飞扬的交通建造者执着攻坚，修筑了一条又一条富民路。他们，推动了襄阳交通运输作业的新跨过，不断改变着襄阳与外界的时空间隔。
　　截至现在，全市高速公路通车路程到达599公里，“两纵两横一环”的“井”字型高速公路骨架网基本构成，完结了“县 县通高速”。一二级公路总路程到达2715公里，其间一级公路总路程到达646公里，二级公路总路程到达2069公里，完结一切县市通一级及以上公路，建 制乡镇通二级及以上公路，市区及各县市过境首要国省道完结绕城改线。
　　与此一起，铁路、民航、水路交通乘势而上，开展势头杰出。襄阳港小河港区归纳码头一期工程、陈埠港区归纳码头号港口 码头项目正有序推动，雅口枢纽加速施行，襄阳新协作物流基地、襄阳国际陆港货运基地等4个物流园区前期作业也在严重进行中，襄阳区域性归纳交通枢纽优势进 一步凸显。