安徽黄山墙体广告  　“仅两年多时间，我省货车超限超载率由原先4%降落到1%以下，根本遏制住了超限超载这一‘顽疾’蔓延态势，主要得益于两年前出台的治超条例。”省交通运输厅江宗法副厅长说，我省“闯”出了一条依法治超新路。
　　出台法规部长点赞
　　我省2000 年开端治超，但效果不断不理想，主要缘由是已有治超标准性文件由部门制定，交通部门根本“单打独斗”，难以构成合力。
　　鉴 于此，2014 年6 月1 日，我省出台了全国第一部特地为治超制定的中央性法规——《安徽省管理货物运输车辆超限超载条例》（以下简称《条例》），《条例》明白了市县政府的主体责 任，开出了集中整治、联动管理、源头管理等系统性“药方”，为治超提供了有力法律保证。
　　安徽依法治超的发明性探究也取得了交通运输部的充沛肯定。时任交通运输部部长杨传堂指示：“（出台法规）健全完善治超工作义务体系，由行业行为上升为政府行为，从施行状况看，效果显著，值得肯定。”
　　合力治超遏制顽症
　　江宗法称，《条例》施行后，结合联动治超成常态，“交通、公安等部门联动治超凡态化、灵敏化、高效化，构成合力，并经过强化源头治超，推进科技治超，大大提升治超的效率和效能。”
　　《条 例》施行两年来全省共查处超限超载车辆16.51 万辆，卸载货物约260 万吨，其中查处车货总重超越75 吨或超越规则规范100%的货车2571 台。查处非法改装车辆10327台，撤消从业资历证、车辆营运证等共2550本。目前全省货车超限超载率由原先的4%降落到1%以下，交通事故率降落了 12.1%，人员死亡率降落了8.74%，未发作一同因货运车辆超载引发的重特大交通事故，道路桥梁等根底设备得到有效维护。
　　江宗法说，两年来我省治超完成了“三大转变”，即从部门单独治超向综合治超转变，政府担任的治超体系根本树立；从路面管控向综合监管转变，结合执法已成常态；从人力治超向科技治超转变，监管程度和工作效率大幅提升。