湖南娄底墙体广告　10月18日，记者随娄底大路办有关负责人到G354冷水江至新化段，实地了解项目建造推动状况。娄底大路是贯穿全市的交通大动脉，而G354冷水江至新化段，是推动新、冷融城战略的主要交通基础设施项目，属省重点工程。G354娄底大路冷水江至新化公路，起点坐落冷水江市与新化县交接处，止于新化上渡办事处资江村。在新化县境内建造里程全长8.8公里，大桥2座。而老屋院大桥和陈家垄大桥的施工建造，也成了悉数项目建造过程中需要霸占的技术性难题。
　　在陈家垄大桥的施工现场，记者看到工大家正在严重施工，耳边充满着机器工作的轰鸣声。项目部司理宋双全通知记者，因为资江河槽地质状况非常复杂，对施工进度和本钱都造成了不小的影响。娄底大路新化段建造项目部项目司理宋双全指着施工现场通知记者，对于这个特殊的地质状况，项目部研究讨论了多套施工的计划，一个是压护桶，即是把这个钢护桶直接打入穿过岩层。第二种，相应来说小一点的岩洞，一个是灌入混凝土，把这个岩洞揉捏密实；再一个是填岩土或许片石，把这个岩洞堵塞，为坚持这个工程质量，选用混凝土水密的浇筑和灌注。为了霸占地质难题，保质如期完结建造使命，项目业主方和施工方对两座大桥的建造悉数采纳24小时满负额工作。娄底大路新化段业主项目部司理曹利生对记者说：“比如说咱们这个钢渠道，选用了四台钻机同时工作24小时施工。从经济效益上差一点，但是在赶进度上面大大减少了时刻，比平常正常的施工节省了一半 。还过一个多月，咱们这个主墩下部结构庄基根本能够完结。”