广东墙体广告施工
深圳回购市内四条高速公路的方案总算落地。11月30日，
深圳市交通运送委与深高速（600548，SH）以及
深圳龙大高速公路有限
公司分别签署协议。依据协议，南光、盐排、盐坝高速以及龙大高速
深圳段将于2016年2月7日零时起免费通行。
这是
深圳市第三次回购高速公路，这次的总花费高达130亿元，其间对深高速的最高抵偿款就到达96.88亿元。
抵偿有两套方案
深高速布告显现，若
广东墙体广告施工实施免费通行后，免费路段的办理和维护由深高速承当，
深圳交委需求给付总计96.88亿元的抵偿款。若自2019年1月1日起，免费路段的办理维护由
深圳交委承当，则抵偿款总计76.52亿元。
这已经是
深圳第三次回购
广东墙体广告施工高速公路。上一年1月，
深圳市用27亿元回购了梅观高速梅林至观澜段约13.8公里路剩下13年的经营权，自2014年4月1日起实施免费通行，仅深莞鸿沟至观澜约5.4公里路段保存收费。本年2月，
深圳市政府又以1.68亿元回购了盐田坳地道剩下6年多的收费权益。
据了解，2013年深高速旗下
广东墙体广告施工高速2014年完结营收36.2亿元，同比增加10.4%，完结盈余21.87亿元，每股收益1元，同比增加203.86%。
据了解，南光、盐排、盐坝为深高速经营的收费公路，龙大则为深高速以股权办理的形式代为营运办理。本年前三季度，南光高速、盐排高速以及盐坝高速的税后净利润分别为7800万元、4767
广东墙体广告施工万元、3458万元，经模拟计算后的三条路途税后净利润占同期归属于上市
公司股东净利润的20.6%。
物流本钱大幅下降
深高速董事长胡伟表明，高速公路撤销收费有助于下降出行和物流本钱，推进沿线地区土地集约开发，加速特区一体化开展。以南光高速西丽到松岗段为例，一类车的通行费为18元，五类车通行费则为62元，撤销收费后出行和货运本钱将大幅削减。
因为高速公路收费，在
深圳疏港和口岸过境大型集装箱卡车首要挑选G107、梅观路、G205、北环大道等城市骨干道经过，对沿线城区环境影响较大。这次回购的四条高速公路免费通行以后，可以招引疏港和过境货运交通挑选高速公路快速经过，削减G107、G205等骨干道上大卡车通行数量，减轻拥堵。
李永明向《每日经济新闻》记者表明，现在这四条高速公路的通行才能可以满意通行量需求，撤销收费后，会发生必定的诱发和转移的交通量，此外在旧有收费站区域也许发生拥堵。据了解，为确保高速公路收费网的封闭性，这次撤销收费的一起，还需求在免费的四条高速公路与别的依然收费的高速公路间新建收费站5处，新收费站方案于2017年建成启用。
而关于撤销收费呼声较高的别的高速公路，李永明表明，现在尚无有关别的高速公路撤销收费的音讯。
布告显现，本年12月31日前，
深圳交委将向深高速付出抵偿款65.88亿元。就在本年9月底，深高速收到梅观高速调整收费第三期抵偿款12亿元，于10月份提早归还了6亿元银行贷款。此外，在高速公路撤销收费协议签署完结的一起，深高速宣告拟参加
贵州银行增资扩股项目，投资额不超越人民币7.18亿元。
A、2014年1月，
深圳市政府花27
广东墙体广告施工亿元回购了梅观高速梅林至观澜段约13.8公里路剩下13年的经营权，自2014年4月1日起实施免费通行。
B、2015年2月，
深圳市政府又以1.68亿元回购了盐田坳地道剩下6年多的收费权益。
C、2015年11月，
深圳市政府又回购了南光、盐排、盐坝高速以及龙大高速
深圳段，这四条高速将于2016年2月7日零时起免费通行。
