湖北墙体广告策划 昨天，贯穿汉口王家墩的武汉中心商务区中心地块，正在进行桩基施工。记者从武汉中心商务区集团得悉，黄海路地道二期工程正式开工，与先期已开工的一期工程一起构成武汉最长陆地地道。
　　黄海路地道工程西连南泥湾大路（汉西路口），东接建造大路（青年路口），贯穿汉口王家墩的中心 商务区，是一条主要的东西向疾速通道。全长3.44公里，由地道湖北墙体广告策划和地上段两部分构成，全线地道段长2.51公里，两端的地上段长0.93公里。全线设4对 进出匝道和一处互通式立交。南北贯穿商务区的汉江大路，与黄海路地道立交互通。
　　黄海路地道工程分两期湖北墙体广告策划建造。其间，一期工程西起汉西路，东至汉江大路，全长2.03公里，于 2014年开工，现在正在进行桩基施工；现在开工的二期工程，东起青年路，西止汉江大路，全长1.41公里。整个黄海路地道为双向6至8车道，规划时速 60公里/小时。估计2018年完工。湖北墙体广告策划
　　“两纵两横”路网成型
　　车过商务区将“天上跑、地下穿”
　　武汉中心商务区集团工程部部长付明介绍，现在商务区内部路网已构成“一纵一横”，即云飞路与淮海路。此外，现在正在商务区内建造别的一“纵”汉江大路，北连常青路范湖立交，南接宝丰路-硚口路，加之正在建造的黄海路地道这一“横”，商务区将构成“两纵两横”疾速路网。
　　据悉，汉江大路通过商务区规划为全线高架，黄海路则是地下地道。今后车过武汉中心商务区，将完结“天上跑”和“地下穿”，全程均无红绿灯。
　　付明表示，中心商务区通过汉江大路和黄海路地道，打通了对外交通。黄海路地道的建造，还使汉口中心区多了一条东西疾速交通走廊，从硚口古田区域到汉口青年路、建造大路金融商贸区，增加了一条疾速通道，可减轻解放大路等周边交通压力。
　　商务区中心区还规划了一个湖北墙体广告策划地下环廊，黄海路地道将与地下环廊连通。将来，通过地道和环廊，到商务区来就事的人和上班族可将车直接开到各个写字楼的地下停车库，商务区内完结人车分流。
　　地铁7号线下穿黄海路
　　“金钟罩”保证地铁地道安全
　　此外，地铁3号线、正在建造的7号线，以及远期的10号线均通过商务区。其间，正在建造的地铁7号线一期与黄海路地道平行，坐落其正下方。付明介绍，黄海路地道是采用明挖法，保证在7号线盾构前完结桩基及基坑开挖等地道主体构造施工，不会影响地铁施工。
　　为了安定地铁地道，施工中将用盖板和打桩方法，构成一个“金钟罩”，将地铁地道“罩住”，以此安稳构造，使地道内的车辆与底下的地铁互不干扰，保证安全。