云南玉溪墙体广告石 红高速公路和呈澄高速公路现已建成通车；晋红高速公路和
昆明绕城公路澄江段正在建造；上一年8月31日，江通高速和武易高速两条高速公路一起开工建造；澄江 至江川、大开门至戛洒、弥勒到峨山至
楚雄、元江至蔓耗（
玉溪段）四条高速公路将在本年开工，还有其他
云南玉溪墙体广告公路正在进行前期准备作业……
交 通运送有关负责人分析以为，
玉溪交通还存在路网结构不合理、公路网络覆盖率较低、对外联络缺乏等疑问。当时，
玉溪南北方向只要一条昆磨高速公路从
玉溪中部 穿过，东西方向仅有通建高速向东到建水，县区间缺少高等级干线公路连通，
玉溪市与周边地区收支通道较少，全市路网等级较低，路网功
云南玉溪墙体广告用不完善，服务水平低， 已不能满意
玉溪经济社会开展的需要。
“交 通运送是国民经济和社会开展的根底性、先导性工业和服务性行业”。“十三五”时期又是我市全部建成小康社会的攻坚阶段。我市将进一步方案完善区域路网等级 结构，打通与周边州市的“就义路”、“瓶颈路”，加强对外联络，添加对外通道，完成与滇中城市互联互通，与周边州市高速公路无缝衔接。
云南玉溪墙体广告 “一 年内开工建造4条高速公路，这在
玉溪公路建造史上是史无前例的。”市交通运送局局长何俊谈到本年全市交通运送作业时说，“十三五”时期，
玉溪方案出资 887亿元，建造9条高速公路，建造规模达1125公里，预算出资1649亿元（
玉溪境内585公里，预算出资887亿元）。
按 照有关方案，本年将完成公路建造出资70亿元，其间高速公路就占61亿元。据了解，市交通运送局将活跃推动晋红高速、江通高速、武易高速易门段、
昆明东南 绕高速澄江段、玉临高速
玉溪段5个续建项目；加快推动新建项目的前期作业，力求澄川高速公路、大戛高速公路近期开工建造；弥勒到峨山至
楚雄、元江至蔓耗 （
玉溪段）6月底前正式开工。
记 者经过采访交通部门，现场踏访江通高速、武易高速易门段、晋红高速等高速公路建造现场后感受到，
玉溪交通建造跨越式开展的年代正在到来。经过五年大会战，
玉溪将完成县县通高速，形成以高速骨架公路为径，以二级干线公路为纬，遵循各县区、大部门
乡镇节点的网状公路，变成支持滇中城市经济圈跨越开展的南部增长 极。内通外畅、通边达省的高速公路网将会极大推动
玉溪融入泛亚世界大通道系统及昆玉、滇中一体化战略，完善并自动对接归纳交通根底网络，打造高效的客运综 合交通系统和内陆港，经过交通引导城市空间提高和工业转型，建造人本、高效、绿色的
现代交通纽带，着力构建对接滇中、内联珠三角、外联东南亚、南亚的区域 交通物流纽带，刻画
玉溪在滇中区域的空间新格局。
