跟着最终一片重达1950吨钢箱梁的成功吊装，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装30日悉数完结，通航孔桥节操段钢箱梁吊装估计于8月底完结。到时，港珠澳大桥桥梁将全部合龙。
　　当天，经“长大海升”浮吊船一个多小时的起升与移位，成功落梁。
　　港珠澳大桥钢箱梁吊装施工为大型水上吊装作业，具有吊装重量大、吊装危险高级特色。本次吊装的非通航孔桥边跨节操段钢箱梁坐落94号墩与95号墩之间，梁长86.4米，宽33.1米，梁重1950吨。
　　港珠澳大桥主体桥梁工程长达22.9公里。考虑到水上水下施工条件约束和对通航的影响，以及景象、维护和工期等要素，深水区非通航孔桥选用110米跨径钢箱接连梁桥，浅水区非通航孔桥则选用85米跨径钢混组合梁桥。
　　广东省交通集团称，组合梁已于2015年悉数吊装完结，这次吊装的钢箱梁标志着港珠澳大桥非通航孔桥一切吊装任务圆满完结。
　　据了解，港珠澳大桥江海直达船桥最终一座“海豚”钢塔方案于4月底吊装，通航孔桥节操段钢箱梁吊装估计于8月底完结，港珠澳大桥桥梁工程合龙指日可下。