昨日起，多家媒体以《
深圳网约车超三千司机有前科》等相似标题报道了
深圳市交通委发布的一条数据，引发网民“涉嫌歧视”等热议。记者调查发现，这个标题疏忽了该通报中的前后文，引发了局部网民断章取义的解读。
3月29日，
深圳市交通运输委员会通报“经初步排查，
深圳网约车驾驶员群体中发现吸毒前科人员1425名、肇事肇祸肉体病人1名、严重刑事立功前科人员1661名。”而这句话也成为一些报道中突出展现的内容。
以至有网约车
公司借此营销，在今日
广东的局部媒体中登载了
广告“郑重声明：据
深圳相关部门近期排查发现：3086名当地网约司机，有吸毒前科或严重刑事立功前科，**专车冇一例。除了平安，什么都不会发作。”
局部网民以为，将司机个人状况调查分明，有利于平安乘车，也有观念以为，此发布对“有前科的司机”涉嫌就业歧视，“难道有前科就不能就业了”？
就网民的疑问，记者与
深圳市交通委获得联络停止核实。交通委发给“求真”栏目的通稿中，前半局部“存在的主要问题”方面，的确提到了驾驶员招录 普遍存在把关不严的问题。但同时，还罗列了“网约车交通违法多、交通事故多”；“异地牌照网约车数量多，加剧交通拥堵”；“乘客投诉得不到及时有效处 理”；“网约车平台采取补贴、低价等促销手腕，阻碍公平竞争”的问题。在后半局部“整改问题”方面，它强调“增强驾驶员资历条件检查，严把驾驶员准入关。 各平台应限制以下人员注册成为网约车驾驶员：局部有立功前科人员，主要是犯有暴力立功、强奸等立功前科，对网约车平安存在较大要挟的人员；
公安机关正在缉拿的负案在逃人员；毒驾人员；可能肇事肇祸的肉体病人。”可见，该措施是针对局部的对网约车平安有较大要挟的人员，且用词为“应限定”是针对网约车
公司的一个指导性倡议，详细操作落实还要看各
公司的管理计划。
此外，整改内容还包括了“增强平安营运管理，清算不合格车辆，降低交通违法率和事故率，保证乘客平安”、“限期清算异地牌照网约车”、“完善乘客投诉处置机制，维护乘客合法权益”、“恪守相关法律规则，不得从事不合理竞争行为”。
