湖北墙体广告发布 “当年，祖父一家要坐马车从
广东到
江西，一路曲折，深深感受到我国交通的落后，并萌生了改动我国交通现状的决计。”
4月19日，在
武汉举办的“詹天佑诞辰155周年暨铜像完工典礼”上，詹天佑之孙、79岁的詹同沛对中新社记者说。
詹同沛出世时距祖父詹天佑离世现已整整18年。对于祖父的回忆，大都来自于爸爸妈妈及亲人。
“我上小学五年级时，书本中就有介绍詹天佑的文章，如今的教科书也一向还有，感到十分自豪。”说起祖父，詹同沛仍感振奋。
随后，詹同沛开端搜集与祖父有关的故事，而爸爸变成祖父故事的首要来历。
“祖父的数学核算才能十分强，在美国耶鲁大学读书时数学成果屡次排第一名。”詹同沛说，祖父教学后代学习数学的方法十分格外。
“当算不出数学题时，他就在房里来回踱几回方步后，将准确答案通知他们，让他们从这个答案去探求准确的过程。”詹同沛说。
“祖父十分心爱孩子，可是有时又会变得很缄默沉静。”每逢听到参与铁路构筑的工友牺牲或受伤时，他都会感到难过与不安。
1912年，詹天佑在任汉粤川铁路会办兼总工程师后，一家人搬到了
汉口俄租界鄂哈街9号(今
武汉詹天佑新居博物馆)。
“祖父有个习气，即是铁路修到了哪里，就把家安在了哪里，真实四海为家。”正因如此，詹天佑的八个后代都出世在建筑铁路的
工地上。
在
武汉时期，詹天佑掌管构筑建筑了粤汉铁路武长段、川汉铁路汉宜段以及粤汉铁路的专用码头
汉口粤汉码头，对华中地区交通开展奠定了主要根底。
1914年，詹天佑规划出了
武汉最早的长江大桥结构图，后因种种原因建桥计划被迫停滞。1919年4月，詹天佑积劳成疾病逝于
武汉。
“祖父规划的为长江钢结构桥，有火车路二条、电车路二条、马车路二条、人行路二条，很契合其时的社会经济开展。”詹同沛介绍说。
1957年
武汉长江大桥建成通车。“虽比他自个规划大桥时刻晚了30多年，但也算遂了祖父的愿望。”詹同沛说。(完)
