江西宜春墙体广告 4月19日，
宜春市公务用车制度变革工作发动大会召开。会议同时下发了《
宜春市公务用车制度变革施行计划》(以下简称《计划》)，这意味着我市公车制度变革进入本质性施行阶段。《计划》对哪些机构和人员触及公车变革、公务交通补贴有几、公车变革后的司机和车辆怎样安顿等均有明白设计。
公车变革范围包括哪些？
《计划》明白机构范围：包括全市各级党委、人大、政府、政协、审讯、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、
大众团体、事业单位(以下简称党政机关)。其他事业单位、中央国有企业、中央国有金融企业的公务用车制度变革，待中央、省有关政策出台后另行部署。
人员范围：包括在编在岗的公务员和参照公务员法管理的人员，在编在岗的机关行政工勤人员。
车辆范围：包括全市各级党政机关的普通公务用车和执法执勤用车；垂直管理系统驻中央单位公务用车制度变革依照属地化准绳，与我市公务用车制度变革同步推进；省直管试点的丰城市依照我市公务用车制度变革计划执行。
公务交通补贴如何发放？
《计划》提出，依照节约本钱、保证公务、便于操作、简化层次的请求，合理肯定全市公务交通补贴规范，并确保节支率不低于7%。我市统一执行不高于中央和国度机关公务交通补贴130%的规范。
详细为：厅级每人每月1690元，正处级(含调研员)每人每月1040元，副处级(含副调研员)每人每月1000元，正科级(含主任科员)每人每月650元，副科级(含副主任科员)每人每月550元，科员及以下(含机关工勤人员)每人每月500元。
各单位依据实践，可从公务交通补贴中划出不超越补贴总额的10%作为单位统筹经费，集中用于处理不同岗位之间公务出行不平衡问题。公务交通补贴属于变革性补贴，列入同级财政预算，在交通费中列支，随工资按月发放给个人。
怎样变革公务交通保证方式？
《计划》提出，取消普通公务用车，保存必要的机要通讯、应急、特种专业技术用车和契合规则的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
对参改的公务人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在规则区域内公务出行不再报销公务交通费用。跨区域的公务活动依照差旅费相关规则执行。市本级参改人员公务交通补贴保证范围为中心城规划区范围。各县(市、区)公务交通补贴保证范围要与差旅费保证范围搞好衔接。在公务交通补贴保证范围外从事公务活动的，依照有关差旅费管理方法执行。
对执行严重抢险救灾、事故处置、突发事情处置等不可预测的特殊任务，可依据实践状况，在应急预案中另行制定特殊状况下公务用车保证方法。
哪些公务车可保存？
市、县(市、区)依照不超越本级普通公务用车的10%比例，保存机要通讯、应急用车。保存车辆不落到详细部门和单位，由各级公务用车管理部门统一监视管理。市本级由市交通运输局所属公交
公司集中管理、统一调度。
市委办公室、市人大常委会办公室、市政府办公室、市政协办公室各保存2辆机要通讯和应急公务用车，不归入中心集中管理。
市、县两级经过组建跨部门的综合执法用车平台，有效处理未归入执法执勤部门的行政执法用车需求。市、县分别依照不超越现有行政执法用车数量50%、60%的比例保存车辆。保存车辆不落到详细部门和单位，由各级公务用车管理部门统一监视管理。执法部门包括：市环保局、市安监局、市人社局、市商务局、市旅发委、市审计局、市城建局、市城管局等20个部门。
市、县两级可保存一定的调研、接待用车，保存比例不超越现有同类车辆的35%，总数均不超越20辆。保存的车辆经过设立应急调研接待用车平台，集中管理、统一调度。
特种专业技术用车依照“有编制、有预算、有固定设备、不新增车辆”的准绳，由市、县公务用车制度变革指导小组办公室逐车核定。
市、县及以下保存执法执勤用车比例，分别依照不超越原核定执法执勤用车编制数(特种专业技术用车除外)60%、70%规范执行，并在两年内分级树立跨部门综合执法执勤用车平台。确因工作需求超越上述比例保存执法执勤用车的部门，每多留1辆车，按每年6万元扣减部门公务交通补贴。准绳上保存车辆比例超越90%的部门，不发放公务交通补贴。
取消的公务用车如何处置？
取消的公务用车，由公务用车主管部门会同相关部门公开标准处置。对取消的公务用车，经过公开招标方式肯定中介机构，停止资产评价，并以评价价作为处置基准价，采取公开拍卖等方式停止公开处置，处置结果向社会公开。处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全额上缴同级国库。车辆处置要避免甩卖和贱卖现象，防止国有资产流失。
司勤人员如何安顿？
依据保存公务用车的实践需求和岗位设置管理的有关规则，合理设置司勤人员岗位，依照公开、对等、竞争、择优的准绳，采用竞聘上岗、综合择劣等方式，肯定聘用或留用人员；对未聘用的在册正式司勤人员，依照以人为本、积极稳妥、量体裁衣的准绳，坚持内部消化为主，采取内部转岗、开拓新的就业岗位、提早离岗等多种方式妥善安顿；对未留用的其他司勤人员，做好聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，妥善处置该类用工方式司勤人员与单位的人事劳动关系，维护其合法权益。
公车变革总体目的是什么？
依照国度、省统一部署，2016年6月底前根本完成全市党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度变革；适时启动全市其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度变革，用2至3年时间全面完成公务用车制度变革。经过变革，完成公务出行便利合理、交通费用节约可控、车辆管理标准透明、监管问责科学有效，根本树立契合市情的新型公务用车制度。
如何保证公车变革顺利推进？
为确保变革顺利推进，审计部门将对公务用车变革状况停止监视，并将变革后公务用车装备和运转维护费用、交通补贴发放、车辆处置状况等归入日常和专项审计监视。纪检监察机关将加大对公务用车制度变革执行状况的监视检查，对故弄玄虚获取不合理利益、为节约交通补贴而影响公务等违纪违规问题停止查处。
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