湖北墙体广告策划 昨天上午9点，
武昌秦园路作业井地下44米深处，机器声轰鸣阵阵，国际上首条公铁合建的盾构法地道——
武汉轨迹交通7号线一期工程三阳路长江地道盾构从这儿正式始发，开始往
汉口江岸掘进。省委常委、市委书记阮成发，市长万勇等领导亲赴施工现场见证地道盾构始发。
地铁7号线一期工程越江地道坐落长江二桥上游1.3公里、
青岛路长江公路地道下流1.9公里处，
汉口岸接三阳路，
武昌岸接秦园路。这条地道直径达15.2米，是地铁2号线地道直径的2倍多，为国内目前直径最大最宽的盾构法地道，也是万里长江首条超大直径公铁两用合建越江地道。地道总长4.6公里，其间“江中段”长约2.59公里，将选用2台直径15.76米的“国内榜首、国际第三”德国海瑞克超大直径泥水平衡盾构机“三阳号”和“开泰号”一同施工。盾构机先后从
武昌秦园路作业井始发，穿越长江后，预计在下一年五六月份，先后抵达
汉口三阳路作业井，完成地道贯穿。
武汉地铁集团董事长刘玉华说，7号线三阳路长江地道的建成，将与1956年通车的“长江榜首桥”(
武汉长江大桥)、2008年通车的“长江榜首隧”(长江地道)和2012年注册的榜首条穿江地铁(轨迹交通2号线一期工程)一同，变成
武汉这座城市又一个标志性交通设施。
作为
武汉第三条穿越长江的轨迹交通线，7号线一期工程由野芷湖至东方马城，全长30.85公里，设站19座，方案2017年末注册。线路串起
汉口中心区、
武昌中心区，沿线通过金银湖新城组团、
汉口和
武昌滨江活动区及南湖组团，是贯穿长江两岸经济带的一条主要开展轴，也是联接
汉口武昌的一条主要客运交通走廊及主城过江通道，预计注册前期日均客流量将达63.8万人次。
下一年，
武汉第四条穿越长江的轨迹交通8号线也将注册。这意味着，从长江大桥到长江二桥的10公里规模城市内环主干网络进一步加密，到时将形成“两桥两隧三地铁”的立体过江交通格式，大大便利长江两岸市民出行。
