湖北墙体广告价格 90平方公里的范围内，1000辆
汽车由“自动驾驶大脑”控制，无需司机，便可在高速路、城郊路、岔路口、停车场等场景下实现行驶、跟车、停车、倒车入库、避让行人等动作。这一场景有望5年左右在
武汉变成现实，市民还可预约体验自动驾驶。
昨日长江日报记者从中国中部基于宽带
移动互联的智能
汽车与智慧交通创新应用示范区总体方案专家评审会上获悉，
武汉将向国家申报“智能
汽车与智慧交通创新应用示范区”，计划在沌口地区建设自动驾驶“智慧小镇”。
根据规划，2017年至2021年，示范区面积由5平方公里逐渐扩大至90平方公里，智能网联车辆从40辆增加至1000辆，包括轿车、公交巴士、专用车等，道路里程从15公里扩展至600公里。
市经信委相关负责人介绍，我市申报优势明显：一是产业技术基础好。
汽车、光电子、互联网、信息产业发展位居国内前列，智能安全辅助驾驶、高精度地图、传感器、北斗定位、地理空间信息技术等产业领域具有较好技术基础。二是科研及人才资源密集。
武汉拥有车辆工程专业的高校2所，成立有
新能源汽车工业技术研究院、国家卫星定位技术系统工程技术研究中心等研究机构，已初步形成创新体系。三是辐射带动作用明显。我市作为中部中心城市、长江中游城市群核心城市，加之全面创新改革试验区等多个国家战略叠加，有利于发挥示范区辐射带动作用。
昨日，中国工程院院士李德毅、刘经南，清华大学教授李克强等10多位专家参与了评审。专家一致同意方案进行申报，并建议
武汉进一步突出自身特点和优势，将示范区建设与产业升级结合起来。
