湖北墙体广告价格 昨天是
武汉新增的30条(120公里)公交专用道正式启用后迎来的首个工作日。早顶峰时期，记者在长江二桥看望发现，公交专用道晓畅，但在别的新启路段，电动车变成违规“主力”。
公交车道晓畅 电动车成占道主力
7时12分，记者在
汉口火车站坐上一辆由
武汉客运港开往建设大路双墩的595路公交车。开展大路常青路口至汉西路路段是此次新增的一条公交专用道，记者看到，因车流量较大，四辆小轿车变道后在公交专用道行进，但两三分钟后驶离，回到社会车道。从开展大路
汉口火车站开端，在公交专用道上行进的电动车多了起来，不到50米的距离就有五六辆，不少公交车为躲避不得不“骑”在公交专用道和机动车道上行进。
8时30分摆布，记者驱车通行长江二桥，看到最右边的公交专用道非常晓畅，一辆辆公交车呼啸而过。依然有少数车辆违法占用公交专用道，有些是小轿车，有些是出租车。
公交车司机吕师傅驾驶的584路需求经过青年路地铁范湖公交站，这儿离地铁站不远，“我早上跑一趟，就看到有四五辆社会车辆驶入公交专用道在地铁口上下人，致使预备进站的公交车不得不变道躲避”。
顶峰时段有些公交通行速度提高20%
昨天早上乘坐292路公交赶往
汉口青年路上班的王小姐，担心金桥大路、开展大路堵车，特别6时30分从黄陂动身，没想到仅用65分钟就到了
汉口火车站。“今日感受晓畅多了，时刻也节省了近15分钟。”王小姐说。
武汉市公交二
公司昨天公布的数据显现，527、535、563、598、601、705等公交线路在顶峰时段通行速度提高20%。早顶峰车次遍及添加1至2个班次。
相关配套措施仍需不断完善
记者在看望中发现，公交专用道的警示标识通常设置在路途入口处，社会车辆一不小心就简单误闯。
出租车司机张师傅通知记者，长江二桥的公交专用道仅限于桥上路段，因而上桥匝道上路面看不到显着标识，“如果不是长时间通行这条路，很简单一直走右边的车道，直到误入公交专用道，再想变道就难了。”由于长江二桥上的公交专用道上也划了制止变道线。
此外，由于公交专用道内只允许车辆暂时借道，出租车不能停靠，那出租车载客怎么办？“每次都急死人，乘客要咱们靠边泊车，咱们也蛮尴尬。”张师傅表明，能否在公交专用道实施规划中也考虑到出租车的停靠点，让出租车有规可行。
