湖北墙体广告发布 5月10日，由我国中铁大桥局承当施工的国内首座设置式钢沉井根底——商合杭铁路
芜湖长江公铁大桥3号主塔墩进行沉井根底封底作业，灌注水下C30混凝土28544立方米，这为3号主塔墩顺利度汛和后续工程施工打下了坚实的根底。
据我国中铁大桥局方面介绍，
芜湖长江公铁大桥是商合杭铁路的控制性工程，是世界上最大跨度的公铁两用高矮小塔钢箱桁组合式斜拉桥，主跨跨度588米，3号塔塔高130.5米。该桥初次选用深水裸岩设置式钢沉井根底，且初次选用单个锚点最大索力(16000KN)的高强耐久型平行钢丝斜拉索两项国内抢先技能。
当日上午9时，浮吊、地泵、水上混凝土作业船、布料机等机械设备齐鸣，100多名现场施工人员在紧张有序地进行作业。混凝土别离由我国中铁大桥局自行研制的“海天4号”水上混凝土作业船2台布料机，岸上4套地泵、泵管并经过浮桥输送至沉井上布设的4台布料机泵送供应。
3号主塔墩设置式钢沉井根底平面尺度为65米×35米，相当于6个规范篮球场巨细。沉井封底施工面积大、混凝土需要量大、井孔多、施工难度大、技能要求高。沉井为圆端形双壁构造，壁厚2米，总高19.5米。
据悉，3号主塔墩沉井封底前验收作业于2016年5月6日完结。中铁大桥局商合杭
芜湖长江公铁大桥项目部项目经理刘幸福介绍，在沉井根底施工过程中，项目部超前策划，经过技能先行、科技立异、优化施工计划、整合资源配置，克服了沉井根底施工过程中许多的技能难题。此外，该项目部做好三级技能安全交底，落实沉井封底事项商品清单和职责矩阵，保证了洪水来临前完结水下混凝土封底作业。
