湖北墙体广告价格 惯例公交、地铁、无轨电车、轮渡、公共自行车、有轨电车、BRT迅速公交。5月10日，记者从
武汉市交通部门了解到，待本年内有轨电车、BRT迅速公交投用后，
武汉城市公共交通方式将达7种。
光谷有轨电车T1、T2示范线方案本年底通车试运营，现在已进入建造高潮，车辆主体构造也正在严重制作傍边。大
汉阳地区有轨电车T6线，5月底将迎来试跑，估计10月通车，到2030年，大
汉阳地区的有轨电车线网将达到14条。
武汉首条BRT迅速公交——雄楚大路BRT将于本年底通车，它介于轨道交通与惯例公交之间，像地铁相同在专用通道内运转，该线路起点为
武昌静安路，结尾至光谷佳园路，线路全长13.6公里，全线共14个站点。
现在，
武汉共有370条惯例公交线路，日客运量约400万人次，占公共交通总客流的近60%，是
武汉市公共交通的主体。
武汉现有1、2、3、4号等4条地铁线路正在运营，本年还将迎来地铁机场线、地铁6号线一期通车运营。据了解，现在
武汉共有13条地铁线路在建。估计到2020年，
武汉将构成通车里程达400公里的轨道交通线网。
武汉人习气将1号线称之为轻轨，但实际上其和地铁归于同一种交通方式。
无轨电车也就是车顶架有接触网输电供给动力的公交车。现在，无轨电车在
武汉公共交通中的占比不大，仅有300多辆车，但其却历史悠久。1958年9月20日，1路电车注册，至今仍在运营。
两江四岸的地域特色和三镇鼎峙的城市格式，使轮渡很早就成为
武汉市的首要交通工具。据了解，
武汉轮渡鼎盛时期的年客运量超越1亿人次。现在，
武汉轮渡具有水上客运航线8条、旅游线2条、迅速线1条。
2009年，
武汉大规模启动公共自行车效劳体系，但由于管理不善，在运转四年后停摆。2015年4月21日，
武汉公共自行车项目重启，现在已建造800多个站点，均匀每天出借6万车次，累计出借1000万人次。
