北京墙体广告 “以前在北京新发地，运货的话早上5点动身，要到下午3点才干到，有时分从装上车到出大门就得一个多小时。如今搬来高碑店，早上5点动身，不超越11点就能到。这儿配套设备好得太多！”盛泽姜行经理荀景辉对记者说道。
像荀景辉这样从北京新发地迁至
河北省高碑店新发地的商户不在少数，京商普遍反映，高碑店新发地具有明显的交通优势、本钱优势。定位为承接北京市场、 保证首都食品供给、带动
河北开展的高碑店新发地，2015年10月29日正式停业，截至今年4月，曾经吸收了4100多家水果蔬菜商户入驻，其中80%来 自北京。
而高碑店新发地正在谋划纵深延伸产业链，建立具有国际影响力、中国最大的全业态全产业链千亿级国际食品产业创新示范区。
园区交通设计监视到位
一大早开车上大广高速，跑了半个小时，却没看到高碑店出口。电话联络高碑店新发地企宣专员王强，才知把“京港澳”错听成“京广”。未及惊惶，王强说：“没关系，你们转上廊涿高速，从涿州南出，一样很近，也不算绕。”
交通网络四通八达，是高碑店新发地农产品物流园的优势之一。高碑店新发位置于京津保三角腹地，毗连京港澳、廊涿等高速干线，107国道、112国道、京广铁路穿境而过，农产品在这里可轻松完成中转南北，分销全国。
而占地2081亩、采用多层复式构造的物流园区，不只做到了土地集约的最大化，也满足了
现代化农产品物流园大进大出的物流格局，内部交通畅畅快捷，没有了北京市场的拥堵不堪。
高碑店新发地物流园区以东西走向为主，内部有3条东西走向的大动脉，中间最宽的一条为主路，同时还有数条南北走向道路等间隔散布，买卖棚区间的车道 足有50米宽，哪边进，哪边出，都有规则，并在每个棚区配一名保安监视。将于8月开业的全国最大干果调料区，引入了空中回旋车道设计，能够让车辆在最短时 间内抵达每一楼层。
物流园区共有6个出入口，大的出入口有7个车道，小的也有3个车道。每个出入口都有明显的出入标识，车辆违背内部交通规则会遭到警示。而且，整个物流园区已完成监控无死角全掩盖，任何中央呈现问题均能够保证相关人员两分钟内到位处理，从而保证整个园区大而不乱，杂乱无章。
120平方米冷库免费用一年
除了交通，令来自北京的商户感到欣喜的还有“费用低”。
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公司的温树青说：“北京市场的库房、车位慌张，我们在北京没有车位，只要一个面积四五十平方米的冷库房，3年需求200万。在 这里我们有7个冷库房，每一个都有120平方米，免费运用一年。还有10个车位，装货卸货就在门口，特别便当，从这点上看高碑店好太多了。”
兆丰百源的张志强和盛泽姜行的荀景辉也都表示，“这边简直没什么费用”。
在生活本钱方面，荀景辉说：“在高碑店，我800块钱就租到150平方米的房子，十分宽阔，老婆平常也在这边，孩子放假了也会从老家过来。在北京，我900块钱只能租30平方米的房子。”
河北新发地副总经理魏树俭引见，为了给商户打造优秀温馨的采购、生活环境，在政策上，高碑店新发地免除商户第一年的各种费用，为商户在运营中遇到的 法律纠葛提供法律援助，结合银行给予诚信运营商户重点金融支持；在配套效劳上，园区配有商户宿舍和美食城等，并为商户子女处理上学、落户问题。此外，还设 立了24小时效劳热线，让商户享用到一站式优质效劳。
将开展食品加工和文创产业
目前，高碑店新发地物流园区的日均人流量约为1.2万人次，日均买卖量1.5万吨，日均买卖额9000万元，直接带动就业岗位2200个，间接带动就业岗位8000多个。
关于将来，商户们都表示“是大势所趋，有自信心”。
荀景辉说：“在高碑店和在北京赚的差不多，北京走货量大，但费用高，供货商多，竞争大。我的一些老客户也从北京跟到了这里，业务逐步稳定。卖菜卖水果还是以交通为主，我对将来有自信心，不会再回北京了。”
温树青从事的是进出口水果生意，“固然生意暂时不如在北京时好，但站稳了脚。”“以后会更好。我们在北京新发地10年，北京的市场也不是一年就起来的，也有一个等候培育期。”
同样从事水果生意的张志强通知记者，兆丰百源从事了18年的水果生意，是北京新发地做水果生意最大的一家。“在北京还有业务，不过重心如今在这边。这边市场大、不堵车，即便人气不如北京，也会常驻下去，不会撤。”
据悉，高碑店新发地将盘绕创新驱动和产城交融开展，向产业链的纵深延伸，对接“一带一路”和
天津自贸区，谋划建立食品加工产业园、国际食品保税物流 园、农产品电商孵化基地、食品博物馆、中国饮食安康研讨院和“舌尖上的中国”体验中心等项目，开展食品加工和文化创意产业，从而促进一、二、三产深度交融 开展，把高碑店建立成为具有国际影响力、中国最大的全业态全产业链千亿级国际食品产业创新示范区。将来，随着这些项目的展开，高碑店新发地或将“后来居上 而胜于蓝”。
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