北京墙体广告　　2015年11月初步，全市公安系统悉数发起“治堵、治乱、治祸”工作，北京市交管局体现缓堵治乱主力军效果，接连推出各项方法210项。5月17 日，北京晨报记者从市交管局得知，本年以来全市拥堵指数均值现已较2015年同期下降了5.6%，122拥堵报警数同比下降43.2%。在以往群众反映强 烈的堵点，交管部门都别离采用了哪些治堵妙招儿？成效怎么？近期，北京晨报记者挑选四个样本，带您去实地验证缓堵治乱的效果。
　　1 类型：医院
　　代表：儿童医院
　　诟病：泊车位缺口太大，就诊车辆排队以及违法泊车致医院门前辅路严重拥堵
　　车辆排队等“叫号”
　　上星期五上午，虽然早高峰已过，但北京儿童医院东门门前的西二环辅路车流量依然很大，一名协管员坐在月坛南街与二环辅路的交叉口，控制就诊车辆排队进入医院的泊车场，隔几分钟就会放行几辆车。记者看到，这位协管员手中拿着一部手台，手台中不时传来伙伴的动静。
　　西城交通支队次第大队民警李磊向记者介绍，北京儿童医院日均就诊触及机动车5000辆，医院内部泊车位仅305个，全天处于饱和状态，从前没有现场 控制，就诊车辆也不知医院内部泊车场情况，就在外干耗着，将二环辅路全堵住了。通过调和，他们将等候排队车辆引导至月坛南街，采用“叫号”的方式，空出一 个车位叫一辆车开进医院，防止长时间占用二环辅路车道。
　　设落客区保辅路通畅
　　以往在儿童医院东门外，就诊车辆和出租车随意乱停，有些车辆甚至停在最左面车道落客，乘客下车后横穿二环辅路，大大影响通行功率。如今，民警为即停即走的车辆拓荒出暂时落客通道，每天7时至19时都安排警力引导维护通行次第。
　　记者在现场看到，暂时通道的隔绝护栏将两条社会车道隔绝开，将接送诊车辆和途经车辆分隔，做到互不影响。隔绝护栏还开了一个“活动门”，便当急救车 进出。隔绝护栏运用的是高护栏，李磊介绍，这是为了防止有不规则的就诊车辆在社会车道落客，“护栏这么高，你就算下了客人，也跨不过来，逼着你只能进到落 客区泊车。”
　　在暂时落客区前后两头，都架起着监控探头，李磊称，这些探头还接入了附近公安分局的治安探头，一起盯违法占道泊车，加大处置力度。假设违规停放车辆被探头拍下，将按照“违背禁令标志”处置，罚100元钱并扣3分。
　　2 类型：胡同
　　代表：鼓楼西大街
　　诟病：大街两头违停出色，构成“因停致堵”
　　划禁停线根绝占路泊车
　　鼓楼西大街地处居民区，周围无泊车场合，据西四交通大队大队长李超介绍，从前这儿违法泊车做法非常严重，“走在大街上，随处可见乱泊车辆，群众对此定见很大。”他介绍，沿线还有十三中分校等学校，早高峰时几乎便是“一锅粥”。
　　李超标明，游客也是致堵一大要素。周边有什刹海景区、嘻哈包袱铺等，都吸引了许多游客，一些游览大巴落客后，就违法停在路周围，让正本就不宽的路程愈加狭窄，拥堵报警数高居不下。
　　就此，西四大队在鼓楼西大街相对较窄的东口、西口路段，设置基地护栏486米，前进路程通行功率。加装便道护栏388米，完善禁停标志10面，在全 路段施划禁停标线，通过紧缩违法泊车空间，根绝占路泊车疑问。一起，为防止大客车对该路段交通的影响，交管局采用了鼓楼西大街大客车限行方法，彻底根绝 “因停致堵”。
　　胡同两头挤出数百车位
　　游览大巴拦在外面，但大街沿线的私家车怎么办？为处理大街沿线居民的刚性泊车疑问，西四大队和大街想出了一个好法子，便是在南北两头对比宽广的人行道上做文章。
　　李超介绍，鼓楼西大街虽然只需10米宽，但在不少路段人行道仍是对比宽广的，西四大队愣是在大街两头挤出280个车位。比如西藏驻京办路南150 米、路北100米的区域，共设置了21个泊车位，能根柢满足从八步口胡同口至小八道湾胡同口居民的泊车需求。记者现场看到，人行道中停放车辆后，左面仍有 两米宽的空间，满足行人通行。
　　记者了解到，划出的车位晚上供居民停放，白日外来车辆也可停进来，但下午5点之前有必要开走，给附近居民腾车位。为维持次第，西四大队施行门前三包自治处理，由有关单位派保安担任巡查，随时挂号停放车辆的号牌等信息，并敦促外来司机准时腾车位。
　　【治堵效果】
　　拥堵报警量同比降四成
　　2015年11月以来，全市公安系统先行一步，悉数发起“治堵、治乱、治祸”工作。通过多警共治，促进全市交通情况开端改观。据统计，本年以来全市 拥堵指数均值（5.1）较去年同期（5.4）下降了5.6%，“122”拥堵报警（4.4万起）同比（7.8万起）下降43.2%；二环、三环小时流量分 别提高4.7%和7.8%。
　　记者从北京市交管局得知，如今全市10条非机动车禁行大街禁限车种下降95%，120处出色堵点乱点悉数挂账办理结束，并动态新增挂账乱点35 处，150条严管大街静态交通次第明显好转。交管局还施行了车种限行、流量调控、单停单行、调整环路出入口等优化方法210项，推行组建摩托车巡查队、事 故e处理手机APP、空位联勤指挥等立异行为，并强力发起“一牌、两闯、三乱”等三大攻坚行为。
　　3 类型：景区
　　代表：南锣鼓巷
　　诟病：景点人多车多，地安门东大街遭到严重影响
　　护栏加高防止随意落客
　　南锣鼓巷作为游览景点，吸引许多客流，“日均超8万，高峰10万，对周边交通次第影响很大。”东四交通大队副大队长司建告诉记者，尤其是地安门东大街，大客流频频过马路，机动车乱泊车，交通紊乱之下致使机动车通行功率很低。
　　对此，东四交通大队首先从物防上做文章，他们把正本地安门东大街半米支配的矮小护栏悉数换成了一米五支配的高护栏，“假设乘客在机动车道上随意下车，根柢就过不来。”司建介绍，此前游览高峰时，路程两头停满各类游览车，有些开车来的游客，也会强行把车停在路周围。
　　为彻底根绝非机动车道次第，东四大队取消了原有的20个大客车泊车位，并加装高护栏和45个“消能桶”，一个个塑料质地的“消能桶”中装满砂石，阻 止了机动车进入非机动车道跋涉和乱停，但又不阻止自行车通行。这一招还真管用，家住附近的赵女士就非常高兴，“从前路过这儿满是乱停的车，行人都过不去， 如今总算有路了。”
　　直达南锣人行道被封闭
　　地铁6号线的A口和B口均在地安门东大街南侧，西向东的公交站也在南侧，而南锣鼓巷在路北侧，每天许多客流就需求横穿地安门东大街交游景区，而这也让开车路过此地的司机苦不堪言。
　　司建介绍，行人通过速度太缓慢，客流又大，绿灯放行时间有必要长一点，而机动车通行就遭到了影响。“从早上10点一贯堵到晚上10点，赶上节假日，堵到晚上12点也是常事儿。”
　　如今，东四大队将原先横穿地安门东大街的人行横道封闭，大大前进了机动车通行功率，游客可通过西侧的东不压桥路口、东侧的御路路口以及通过地铁地下通道进入南锣鼓巷。“从前这些本地也能够过，但人们便是这个心思，只需有近路可走，就决不多走50米去绕道。”
　　记者在现场看到，横穿地安门东大街的人行通道已被护栏封闭，行人只能通过其他三条路径进入南锣鼓巷，即使已到上午的游览高峰时段，地安门东大街依然坚持疏通。
　　4 类型：环路桥区
　　代表：双井桥
　　诟病：出名堵点，行人车辆混行交织局面紊乱不堪
　　延伸护栏挤走违停空间
　　据呼家楼交通大队副大队长刘亚成介绍，从前三环辅路的机非隔绝护栏只需很少一部分，从天力街往南的三环内环辅路周围上到处是随意乱停的私家车，“正本 三环辅路仍是挺宽广的，但恰是由于宽广，一些司机更是肆无忌惮，将正本两车道的路程变成了泊车场，非机动车被挤得没路可走，只能跟机动车去抢道。”交管部 门调研之后，将机非隔绝护栏一贯往北延伸至公交车站，从根柢上根绝了路侧违停做法。
　　其他，为保证机动车道的顺畅，交管部门在双井桥西南角和东北角，将缺失的辅路便道护栏悉数补齐，防止行人直接由便道进入路内横穿。
　　桥下增设北向北掉头口
　　据介绍，双井桥区域改造前，由于内环辅路桥北侧北向北掉头车辆多，致使辅路北向南车辆跋涉不疏通，车辆只能缓慢排队，这一缓慢不要紧，又连锁反应，牵扯到了二闸桥南侧南向南车辆的掉头速度，使悉数桥区循环不畅，拥堵构成辐射后，构成更大面积的拥堵。
　　对于这一症结，朝阳交通支队运用双井桥下泊车场空间，新拓荒了一个掉头口，两个掉头口一起工作，大大减轻了北向北掉头的流量压力。北向北掉头顺畅了，北向南跋涉也顺畅了许多。
　　交管部门又将二闸桥南侧南向南掉头口封闭，掉头车辆有必要向北跋涉至通惠河北路南侧才华掉头，虽然多跋涉了一段距离，但使得原有微循环区域拓展，减少了区域内交通阻滞景象。刘亚成走漏，这一行为效果非常明显，三环内环辅路比从前顺畅多了。
　　【最新路况】
　　双井桥改造竣工
　　今晨通车受检
　　备受注重的双井桥北疏堵改造工程，总算传来了喜讯。今晨6点，改造后的东三环双井桥正式通车，迎接第一个早晚高峰的检测。
　　5月17日下午，北京晨报记者提前看望时看到，双井桥北改造工程现已根柢竣工，双井桥北内环辅路光华中街至广渠门外大街路段机动车道从正本的2条变 为了3条。“我们把正本的非机动车道变成了机动车道，以此增加路口通行才能，一起，腾出富力广场前的一些空间，从头设立了非机动车道，以此将机动车、非机 动车别离。”市交通委路政局项目基地副主任王栋告诉北京晨报记者。
　　除了这两个明显改变，王栋介绍，此次改造最主要的便是将三环主路双井桥北进出口由原先的“先进后出”调整为“先出后入”，消除公交车进出站和社会车 辆进出三环交织构成的烦扰。“其他，为了减轻内环辅路北侧往北方向掉头车辆的压力，我们在双井桥北辅路新增北向北掉头车道，届时有关掉头车辆不必再和左转 车辆扎堆儿。”王栋标明。
　　此外，北京晨报记者发现，双井桥北既有天桥也向西侧延长了，行人可直接通过天桥进入富力广场二层，不必再从天桥下到地上，进入商场。
　　除了双井桥北改造，本年，双井区域一条与光华北一街平行的970米微循环路也将打通。届时，不只能够让附近双花园南里、合生国际家乡等周边多个小区 居民出行更便当，还能运用东西侧既有路程，将东二环和东三环连接起来，使两环路之间添一条新路。出名堵点“双井”正在抽丝剥茧一点点解开“死结”。
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