湖北墙体广告发布 一名小学文化程度的航标工，完结68项技能革新，取得11项国家专利、12项获国家优秀奖，进而跻身高级工程师；一名一般的航标灯器修理工，出产出“世界抢先水平、添补我国空白”的HD155型太阳能一体化系列航标灯，进而变成科技带头人……他即是被誉为我国“航标灯王”的郑启湘，数十年以工匠精力走过了一条困难的求知和立异之路。
苦干实干再加巧干
回忆自个研制历程，只需小学五年级学历并当过学徒工的郑启湘说，“即是要苦干实干再加巧干”。
1973年，郑启湘从部队复员到
洪湖航道管理处，做了一名航标灯修理工。起先，他对修理一无所知，平常只能给师傅递递扳手当小工，或背挑肩扛器件使蛮劲。
面临浩浩长江，郑启湘血性喷涌，立誓要变成行家里手。他从小学五年级数学开端学起，随身带着书，走到哪，学到哪，天天不少于3小时，3年学完了初、高中的物理和数学课程。尔后，他买了《简明无线电学》《电子技能》等很多有关书本，奋发苦读专业技能，还自费报名参加了
吉林大学电子技能函授培训班学习。
郑启湘如饥似渴地吸收新知，着魔般揣摩航标灯，人称“灯痴、灯迷”。一次他在家里就餐，竟不知不觉用筷子蘸着汤水在桌上划起了规划方案；1986年末，他忙于研制塑料航标灯，3岁的女儿没看住掉进冷却池差点淹死……
郑启湘耐得住孤寂，坐得惯冷板凳，下得了苦功夫。他的作业室里洗漱用具、被子和枕头一应俱全，完全即是一个家。他将光源放在床边近来的方位上，时观察，时间记录，不知疲倦。
现在，长江上每次航标灯前进都打下了“郑氏痕迹”：1986年他研制直径150毫米的全塑壳航标灯，灯重降到3公斤，长江全线导致轰动；2000年选用发光二极管技能的新式光源总算试制成功，视距从2.5公里提高到5公里，替代了运用20多年的白炽灯泡和霓虹灯管；2003年用高能锂电池作新式电源，消除了长江全线每年抛弃6.6个铅酸蓄电池和空气干电池的污染隐患；2009年，太阳能一体化航标灯与遥控遥感技能融合在一起商品露脸。
为取得一手材料，郑启湘20多次深化到最险恶的三峡库区河段、翻山越岭6000多公里，深化一线，为新商品搜集数据，装置太阳能航标灯3000多盏；为处理光源不均匀发生盲区的疑问，他徒手将16粒发光二极管研磨成玉米状，手被磨得满是血泡……
“四多四少”铸就精品
郑启湘寻求“极致”，他对每一个零件、每一道工序、每一座航标灯都精心打磨、专心雕刻，哪怕再小的细节，也会经心专心，竭尽全力，只为创造极致商品和体会。“搞研制，有必要多一些朴实，少一些浮躁；多一些兢兢业业，少一些投机取巧；多一些专心耐久，少一些急于求成；多一些优品精品，少一些偷工减料。”这即是他提出的“四多四少”精品认识。
他深信，简约才是最佳的、最节省本钱的。他让航标灯离别手抱肩扛的历史，分量从本来的25.5公斤直线下降至5.5公斤。从铅酸蓄电池到太阳能电池，亮度高、耗电小、造价低，保护水体免受污染。一体化的规划理念，真实完成带着简洁、运用方便、修理简洁。更有构思的是，灯内运用的锂离子可充电池是现在较为抢先的可回收再利用的绿色环保新能源，具有高能量、功能安稳、体积小、分量轻、运用寿命长的特色，5年内免维护，经用又环保。
2008年至今，郑启湘已出产出上万盏太阳能一体化航标灯，全国内河12个省市区域、14条河流都用上了他出产的航标灯。太阳的光辉，在晚上中点亮了长江干线，也将流光溢彩，染尽了
广西北海、
兰州黄河、秦皇岛、淮河、乌江、嘉陵江、
广东等多条河流。
经威望研讨部门具体测算：郑启湘研制的太阳能一体化航标灯，一年可为长江干线航道节省费用1805万元，可为全国内河每年节省7150万元。此外，每年可为长江干线削减二氧化碳排放3500吨、碳氧化合物排放60吨，可为全国内河每年削减二氧化碳排放约17500吨、碳氧化合物排放近300吨，为我国航运节能减排点亮了一盏指路明灯。
现在，长江“数字航道”建造拉开序幕。郑启湘研制的太阳能航标灯清一色安放了“485”接口，悉数接入了数字化航标端口，在长江航道数字化大家族中得到全部运用，正焕宣布生气勃勃。
我国商品扬名世界
耐性，专心，坚持。在历久弥新的征途中，郑启湘绝从未中止过寻求的脚步，怀揣一个远大的愿望，那即是——做出世界上一流的航标灯！要完成这个愿望，仅是让航标灯照亮祖国的江河还远远不够，有必要紧跟
现代科技开展、引导世界潮流。
2006年5月，郑启湘首次“赶海”。在全球航标盛会——
上海世界航标灯协会第十六届大会上，他的太阳能一体化航标灯，被与会中外专家称之为“世界航标灯历史上的一次革命！”
2010年3月，郑启湘代表我国航标灯尖端技能，首次跨出国门。在南非开普敦世界航标灯协会第十七届大会上，他带去的“HD155型太阳能航标灯”与48个国家的航标灯同台竞技，满座哗然，秘书长当场特别给出评估：“太阳能一体化航标灯样式新颖、节能环保、造价低价，值得大力推广！”
尔后，他与土耳其、泰国、越南、新加坡等国树立广泛联络，信仰愈加坚决——让我国航标灯跨国界，在全球大放光荣。
“与全球抢先的航标灯制作
公司比较，咱们不缺技能，而是短少一种‘工匠精力’， 假如不引发这种精力，我国航标灯就难以走向世界。”郑启湘说。为此，他于创立“启湘团队”，吸引大批80后、90后技能“工匠”参加。
超期服役矢志不渝
本年64岁的郑启湘已是“超期服役”，下一年3月他将正式退休。记者近来来到长江航道局
洪湖航道管理处，见到这位号称“灯痴”的郑启湘，在航道修理工这个最底层、最一般的岗位上他干满了43年，年月的年轮早已爬上了他的双颊。
他的研制室作业台上，满满一桌子的各类测验样品，堆得像座小山，地下密密麻麻都是航标灯。他正用柔和的目光注视着那一座座他亲手创造的色采艳丽的灯器，心从来就舍不得脱离。
记者忍不住问这位“全国劳模”的退休日子打算。“我是一名修理工，只需航道需要我，随时都能冲上去，人退心不退！”字字铿锵，满腔忠实，郑启湘对航道工作初心不改的，充满了无限酷爱。
