广州墙体广告  还有半年多时刻，通往萝岗的六号线二期就要注册了。新线路有哪些新变化？站站都有洗手间，每一个出入口都“有棚遮头”不怕风雨，扶梯变成“标配”。列车初次采用超级电容，可回收刹车的能量，待发动时再运用。
　　昨日，记者来到建设中的六号线二期，车站里一派忙碌现象。地铁公司相关负责人介绍，本年1月打通全线地道以后，现在正全力冲刺轨迹铺设、机电施 工和装修工程。线路有10个车站，金峰站和龙洞站发展最快，站厅层的墙面挂上了浅绿色的玻璃板，自动售票机也已就位，初具车站雏形。
　　广州地铁宣传部负责人许坤杰通报，到现在，土建工程累计完结90%。全线地道现已贯穿，10座车站主体构造悉数封顶。
　　值得注意的是，年底通车时植物园站和柯木塱站不能同步注册。据此前银河区的通报，植物园站和柯木塱站将于下一年6月底前建成投入运用。
　　据了解，六号线二期是一期的延伸，由银河持续往东，经华南植物园、银河软件园，进入科学城，总算萝岗香雪。线路全长17.4公里，设10座车 站，在苏元站与二十一号线换乘。依照均匀2.5分钟一个站的运转时刻核算，将来从市基地的北京路到萝岗的世界体育演艺基地，约需45分钟。
　　六号线一期只要4节车厢，二期的车站依照六节车厢进行规划施工。一起，二期起点的植物园站现已预留拆解条件，日后可分拆为两条线路，与4节车厢的一期分隔运营。
　　照明一年节省用电60万度 刹车能量“存”起来
　　记者实地造访发现，继六号线一期全线规划了卫生间以后，二期持续在一切车站装备了公厕和无障碍厕所。线路一切出入口都设置了雨棚，现在已建和在建的出入口都设置了扶梯，条件好的出入口还别离设置了上、下行扶梯。
　　广州地铁空调季长达7个月，六号线二期运用变频空调，对公共区环境温度控制愈加精准，调理温度愈加智能化，一起每个车站能够节省能耗15%摆布。
　　广州还初次在地铁采用超级电容“变耗为宝”。它能够暂时贮存刹车时剩余的能量，待列车发动或其他设备需求电能时再投入运用。
　　六号线二期在全线各车站公共区吊顶及广告灯箱采用了LED照明，与普通灯具相比，相同照度下，全线一年累计节省60万度电。
新美墙体广告公司：http://www.hbxmad.com