广州墙体广告　昨天早上7时36分，BRT棠下站到达当日第一波客运顶峰，站务员陈广锋奔走在站内不同的闸口跟车谐和次序，衬衫湿透了又晒干，就这样一趟趟来回跑了不到两个小时，后背上结了一层薄薄的“白霜”，这是盐。
　　在每年交通最忙碌的开学季，广州市区的公交站特别半封锁的BRT站点日均客流经常打破5万人次/站，每一个站务员都得眼观六路耳听八方，擒得住小偷色狼、查得出风险禁品、推得了乘客上车、找得回走失儿童……在开学季，走近这样一群热血青年。
　　站务员后背产盐能“炒菜”
　　早晨的阳光打在陈广锋的背上，他所在的棠下BRT站北站台，正是全市早顶峰交通最忙碌的站台之一。他的工作是引导乘客快速有序乘车。8月酷暑未消，棠下BRT站迎来了今年最繁忙的开学季。
　　“一声哨子鸣，车辆靠站停；二声哨子鸣，上下车指引；三声哨子鸣，关门的号令；四声哨子鸣，车辆往前行……” 哨子是每个站务员的工作同伴，陈广锋显然 和这位小同伴协作不错：公交B16线来了！他赶紧跑过去，一边吹响哨子并高举右手表示乘客“车进站了”，一边用左手拦住闸口平安门维持先下后上的次序，最 后一位乘客上车后，又吹响哨子表示司机平稳起步。
　　这辆车刚开走，后面就开来了一辆B12，停在十几米之外的相邻闸口。阿锋挺直身体，从人群的缝里一路小跑过去，再次纯熟地完成了一套表示“进站、上车、出站”的动作。这一套动作，他每天要反复做上四五百次。
　　据理解，每位站务员一个早顶峰就要来回跑上三四公里。陈广峰很快汗流浃背。中午时分，他的后背蒙上了一层薄薄的白霜。“这是盐，晒出来的。如今没那么热了，再早一个月你来看，我能给你炒盘青菜！”站务员们开着玩笑。“黑骑士”每天弯腰数千次
　　和站务员相比，安检员晒出来的盐更多。不同于机场火车站的安检工作主要由机械完成，也不同于地铁站，BRT站台的安检员终年黑色长衣长裤，带着几公斤的 配备在室外工作8小时，他们被称为“黑骑士”。特别在广州，“制服汗湿结盐”已是家常便饭，遇上春运和开学季，一天下来要换三四套衣服。
　　“早晚顶峰时大局部乘客都很赶时间，我们安检工作也不容马虎，要在1秒钟内快速完成前检、后检以及金属、液体安检。”昨天正在执勤的一位安检员说，“一个早顶峰手不停，停下来后胳膊就抬不起放不下了……”
　　据理解，为了确保安检到位，执勤的安检员每天都需求弯腰数千次，顶峰时以至上万次。
　　今年送近百走失者回家
　　虽不比站务员和安检员风吹日晒，每个BRT站台内验票、查监控的工作人员也没有很“舒适”。
　　记者从各大公交公司统计理解到，今年以来广州经过公交站点网络和交通讯息指挥中心搭建救助绿色通道，共协助近百位走失者回家。其中，各个公交站场、BRT站点的监控员功不可没。用监控员们本人的话说：“眼睛一眨，就担忧漏掉一个走失儿童或一个小偷。”
　　上月中旬的一天，一名8岁的小男孩与家人走失，单独坐上B6线公交车，还把车厢当成了“游乐园”，最终被热心司机发现后带回了B6线同和路（蓝山花园） 总站，安全送到家长手中；上月下旬的一天中午，市民翁小姐在东圃镇站乘坐B2公交车，途经BRT华景新城站时发现钱包被偷，立刻下车追逐小偷至站台闸机出 口，紧紧扯住其衣服并大喊“抓小偷”。小偷入手攻击翁小姐，试图挣脱逃窜。这一幕被站务员梁斌看到，监控室也发出了救助信号，他一个箭步上去将小偷绊倒在 地，并与闻声赶来的其他同事将其制服在地……
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