湖北当阳
墙体广告 9月21日下午，国际可继续交通开展研讨会结束当天室内会议后，与会嘉宾分为BRT、运河绿道及公共自行车3个现场调查组，对
宜昌绿色交通的运转状况、开展成果及经历做法进行了实地调查。
BRT调查组重点调查了滨江公园、滨江绿道，亲身体会了
宜昌BRT体系运转状况。行进到长途
汽车客运站时，外宾下车步行调查了风雨廊、果园二路 天桥，听取了
宜昌BRT项目简介。在
宜昌BRT始发站夷陵客运站，外宾走出站台，听取了有关介绍。回程途中，平湖广场站的智能弹性踏板得到了外宾共同赞 许。来自美国马萨诸塞湾交通局的莫妮卡·蒂比茨·纳特说：“
宜昌BRT速度快、规划合理、乘坐舒适，具有现在国际上最优秀的规划理念和硬件设备，也为国际 其他城市树立了样板。”
公共自行车调查组20多名外宾首要乘坐
宜昌BRT公交车参观了东山大路果园二路上行车站，步行调查了两边的人行道和风雨廊，然后前往西陵二路至 喜长江大桥高架桥下，沿西陵二路、沿江大路骑行公共自行车至滨江公园正门，随后步行返回酒店。途中，听取了住建部分对于BRT和公共自行车体系的介绍。交 通与开展政策研究所（ITDP）华盛顿单位国家政策和项目评估主任科林·休斯评价道：“
宜昌公共自行车体系和人行道建造现已具有极好的根底，公共交通设 计很具前瞻性，这是一座格外宜居的城市。”
第三组外宾在运河公园看到绿道周边风光俊美，园内游人惬意休闲时，情不自禁拿出
手机、相机记录下这一幕幕美景。来自印度的拉金德拉表明，他是第 一次来
宜昌，没想到
宜昌的风光如此漂亮，公共绿道建造成果突出，不仅完善了城市根底设备，更为市民供给了杰出的休闲训练场合，这些经历都值得印度学习。
ITDP我国区副主管朱仙媛表明，
宜昌是我国城市可继续交通开展的佼佼者、先驱者，约请全国际的专家和城市代表来
宜昌，就是希望把
宜昌的可继续交通经历面向全球，一起也希望各个地区和城市能够非常好沟通。
