湖北十堰墙体广告 9月18日，游客在346国道竹 溪段阎坝大桥赏景时，意外发现此桥修建方式很格外：站在大桥北边的人看到的是双跨石拱桥，站在大桥南边的人看到的是立柱式钢筋混凝土平板桥。本来，都没看 错。真实情况是，近来扩修的新桥与老桥并联，拼接加固后组成一个桥面的公路桥，创下竹溪建桥史上奇观。
阎坝大桥坐落水坪镇境内，1972年9月建成通车，修建方式为双跨石拱桥，净跨43米，全长57米，桥面宽10米。因为石桥使用时间久，变成危桥。
上一年以来，竹溪县借346国道竹溪段改扩建春风，将阎坝大桥归入扩修加固工程，在紧靠老桥南边新建一个4排桩基钢筋混凝土平板桥，新老桥体合拢后两头延伸，桥面铺设20米宽，两头设置各宽2米的人行道，构成双向4车道，与两头公路相接。
竹溪桥梁建造者充分利用老桥主体，加宽加固的桥梁，既不影响国道车辆通行，又节约建造资金，还减少了建造用工，缩短了施工周期。格外是“一桥两制”的桥体规划，南北相望各不相同，变成一道风趣的景象。
