湖北十堰墙体广告　　6日，跟着十一长假挨近结尾，铁路迎来了返程的客流顶峰，仅10月5日十堰车务段就发送旅客1.97万人，直逼春运客流顶峰，依据售票状况看，今天估计发送旅客达2万人。现在正午和下午赴武汉的两趟动车票额相对严重，前往北京、上海、广州及川渝等方向的列车票额渐渐宽松。
　　据铁路部门估计，7日客流将抵达最顶峰，主要是返校或返岗以及外出旅游的返程客流，将打破2万人大关。客流自9月30日午后起至10月1日上午是旅 客出行最会集的时段，该段时刻旅游流、探亲流、学生流、商务流等长近距离客流相互叠加，自5日起，铁路客流呈现了返程顶峰，当日发送旅客1.97万人。1日 十堰发送旅客达1.78万人，迎来了长假首日的出行顶峰，主要是前往武汉、北京、上海、广州、郑州，以及宜昌、西安、襄阳等附近方向的旅客。2日运送旅客 1.73万人，1日和2日是铁路客流出行的顶峰。3日发送旅客1.6万人，4日则发送旅客1.76万人，5日铁路迎来了返程客流的顶峰，发送旅客抵达 1.97万人。估计今天将抵达2万人，明日将打破2万人大关。
　　据十堰车务段客运科有关负责人介绍，为应对十一长假客流顶峰，十堰车务段报经武汉铁路局同意，在9月30日至10月7日时期，K8068次十堰—— 襄阳的列车将延伸至武昌，车次改为K8068/5次，7点30分从十堰站始发，每日添加运能1350张硬座座位车票。9月30日和10月6日、7日3天， 十堰——汉口加开K8076/5次列车，11点41分从十堰站始发，悉数为硬座，整次列车可满意1540名旅客出行，19点10分抵达汉口站，全程票价 72元。
　　此外，十堰车务段在9月30日至10月10日时期，对K280/279次十堰——北京西、K644/643次十堰——广州列车别离加挂一节硬卧车厢，每次列车添加66个硬卧座位。
　　与此同时，十一长假时期，十堰赴汉的4趟动车均重联出行，票额添加一倍。
　　现在，前往北京、上海、广州等上行方向，以及往川渝方向的下行列车票额相对宽松，每趟列车均有硬座或硬卧、软卧票出售。前往武汉的列车尤其是正午和下午赴武汉的动车票额相对严重。