湖北墙体广告价格 昨天从
武汉地铁集团获悉，该集团与国开行
湖北分行签定战略协作协议，协议中近期拟协作项目达14个、授信金额超越1000亿元。
武汉地铁集团有关负责人表明，这是我市轨道交通建造项目筹融资作业又一次取得的新打破，也是驻鄂金融机构支撑轨道交通建造的又一创举，为
武汉轨道交通事业跨越式开展供给了强劲的动力支撑。据统计，国开行
湖北分行在支撑
武汉轨道交通建造中，现累计供给授信968.14亿元，占比近40%，支撑力度牢牢位居金融机构首位，是
武汉轨道交通项目融资的主渠道。
在
武汉轨道交通前三期计划建造中，
武汉地铁集团已完结建造出资1742亿元，累计筹集资金超越2000亿元，财物总额打破1900亿元。从一年注册一条新线到一年注册两条新线，现在，我市轨道交通已建成1、2、3、4、6号线和机场线合计6条线路，注册运营合计181公里，完成接连安全运营12年，最高日客运量打破302万乘次，单日客运量位居全国第五，客流强度位居全国第二，占全市公共交通出行量份额超越30%，构成
武汉城市交通新格局。
现在，我市还有11条新线路一起在建，这些在建新线包含1号线径河延长线、2号线南延线、5号线、7号线一期工程、8号线一期工程、8号线二期工程、阳逻线、纸坊线、蔡甸线、11号线东段和11号线东段二期等，在建路程到达了约220公里，其间约6成在基地城区。估计到2020年，我市轨道交通总路程将到达400公里摆布，与现在北京和
上海的地铁规划大致适当。
武汉地铁有关负责人说，这次国开行授信金额超越1000亿元，为
武汉市第四轮轨道交通建造供给了强有力的资金保障。而第四轮建造计划了300余公里的新线路，完结后将使我市轨道交通规划到达700余公里，依据预测，到时
武汉地铁客流量将到达959万乘次/日，全市约656万人只需走800米就可以看到一座地铁站，地铁出行占公共交通出行份额超越50%。现在，上述计划已上报国家发改委。
新美
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