云南玉溪墙体广告  你是不是厌恶了滋味差、报价贵的高铁餐？关于各种吐槽，我国铁路总公司在五一假日前宣告将推进高铁餐饮市场化变革，引进“互联网＋”运营形式。到时，旅客出行前可在网上提早选定心仪菜品。“等菜”的一起，无妨去看看“别人家的盒饭”长啥样。

用餐报价在法国公营铁路公司网站上一望而知：一份简便套餐(三明治＋酸奶／薯条＋矿泉水／可乐)为8.5欧元(64元人民币)，相对丰厚些的甘旨套餐(土豆炖牛肉／蘑菇芦笋意面＋自选甜点＋自选饮品)为13.9欧元(104.6元人民币)，由名厨烹制的星级套餐则报价17欧元(127.9元人民币)。

法国：

报价能打折 排队等太久

法国高铁快餐在很长时间内饱尝诟病，尤其是性价比低的“火车三明治”，极大影响了列车餐饮效劳的口碑。不过，自2013年法国公营铁路公司从头招标后，高铁餐饮的种类多样性和吸引力大幅提高。

中标的纽雷斯特——埃丽奥尔公司引进闻名餐饮品牌，期望以品牌保证质量，并且每年替换两次菜单。旅客在高铁列车上可以品味到PAUL、DAILY MONOP、BOCO、ILLY等闻名品牌餐点。

值得注意的是，高铁餐报价与火车站内的快餐店大致相等。如果持有法国公营铁路公司的打折卡，如孩童卡、青年卡、老年卡等，还可享受8.5折优惠。

旅客格扎维埃通知新华社驻巴黎记者张曼，高铁餐的报价可接受，仅仅由于批量生产，口味通常。餐车环境尚可，但排队太久，通常需要近半个小时才干买到食物，有时还会遇到有些食物售罄的状况。

据法媒报导，法国高铁餐无法完成盈余，法国公营铁路公司每年向承包商补助大概5000多万欧元(3.8亿元人民币)。2014年，法国公营铁路公司在车程短于2小时的高速列车上撤销餐车，仅供给活动售卖效劳，以期降低亏本。

日本大有些便利在车站内的便利屋或便利店出售，报价在大概700日元(43元人民币)到2000日元(123元人民币)不等。日本“车站便利”的最大亮点是罗致沿线各地的特色美食：北海道的海鲜、仙台的牛舌、名古屋的土鸡、神户的和牛、广岛的鳗鱼，你所能想到的日本美食都可以在日本的“车站便利”中找到。

日本：

晒各地美食 比拼构思

尽管日本新干线上有出售便利、小食的推车，但大有些便利在车站内的便利屋或便利店出售，报价在700日元(43元人民币)到2000日元(123元人民币)不等。

新华社驻东京记者马峥介绍，日本“车站便利”的最大亮点是罗致沿线各地特色美食，例如北海道海鲜、仙台牛舌、名古屋土鸡、神户和牛和广岛鳗鱼。不少旅客干脆搭乘新干线周游日本，一路品味各地甘旨便利，倒也不失为一种共同体会。

日本的“车站便利”有超越130年的前史，起源于1885年7月16日的日本东北本线宇都宫站。听说开始的便利极其简单，仅仅撒了芝麻和精盐的两个饭团和腌咸萝卜，小贩用竹叶包裹着在月台上叫卖。

随着年代变迁，日本的“车站便利”从开始的便宜饭团逐步发展为调配丰厚的套餐。不管喜欢生食海鲜、油炸煎烤，仍是健康素食，每个人都能找到自个心仪的那款。此外，还有以应季食材制成的“时节限定”便利。就连口袋妖怪、轻松熊等卡通形象也化身为“车站便利盒”，遭到孩童期待。

以东京车站内的“车站盒饭馆节”商铺为例，店内汇聚了从北海道到南神州的约200种车站便利，店员介绍说，每当假日可日售1万份。

引进自由竞争形式后，便利商家不断推陈出新、构思无限。例如群马县的达摩不倒翁便利，把达摩形象成为便利盒，祝愿旅客旅途安全，吃完后的盒子可用作存钱罐。

难怪即使报价比超市售卖的一般便利略贵，日本“车站便利”仍然圈粉无数。

西班牙AVE高铁供给活动售卖效劳，但除了三明治、棍子面包夹火腿外，鲜有别的挑选。若要享受在座用餐的效劳，有必要购买商务或一等座车票，由于包括正餐报价，票价不菲。上图是米其林一星餐厅主厨托雷斯兄弟俩烹饪的西班牙高铁餐。

西班牙：

米其林大厨操刀但乏人问津

新华社前驻巴塞罗那记者周喆说，高铁商务或一等座车票，已包括正餐报价，料想应当不菲。原来，从食材调配到烹饪均由米其林一星餐厅主厨操刀，以求让乘客在火车上也能享受优异餐食。

周喆曾带家人体会过一次这么的高铁午饭。据他回想，乘务员会送来一份菜单，其间一页标注头盘、汤、主菜、面包和甜点等西餐“标配”，另一页则列着各种饮品。

乘务员会向旅客供给热毛巾，再把午饭送到每名乘客的座位上。用餐结束后，乘务员收走餐具，并供给餐后热饮，比方咖啡或茶，还会送上一小块巧克力。

尽管形式上接近飞机餐，但周喆评估：“滋味很不错，即使与街上的规范西班牙餐厅比较，也可以说具有较高水准。”

然而，关于西班牙民众而言，在高铁上享受大餐的需要并不火急。周喆的不少西班牙朋友表明，不会挑选在座用餐的高铁车票。“以西班牙高铁的时速，很多人一两个钟头就到目的地了。买瓶果汁，再来一个面包夹火腿或三明治，就可以搞定。”

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