南方电网广东公司18日发布，共出资近4亿元(人民币，下同)建造港珠澳大桥人工岛供电设备，项目方案本年末前建成投产。据悉，本年1至5月，该公司采纳消纳清洗电量和节能发电调度的方式，共减排二氧化碳超越7300万吨。

港珠澳大桥是粤港澳三地协作共建的超大型基础设备项目，为保证大桥及人工岛用电需要，南方电网广东公司出资约3亿元建造110千伏人工岛变电站和10千伏线路网架，以进步供电可靠性；此外，方案出资约9000万元建造充电桩550个，其间直流充电桩429个、沟通充电桩121个。项目方案于2017年末港珠澳大桥通车之前完结投产。

广东电网公司有关负责人表明，将统筹思考三地电动汽车规范，方案在人工岛的交通基地、旅检A区，为公交巴士、长途客车、旅行大巴及通关巴士和电动出租车，供给三地车辆通用、快充为主的充电配套设备。其间360千瓦直流快充装置能完成快充6至10分钟，续航80公里。

该负责人称，项目建成后，将在港珠澳大桥人工岛构建构成与港澳对接、愈加敞开自在便当的一体化电动汽车配套交通保证体系，为粤港澳三地进一步推行电动汽车起到演示引领效果，有用推进社会绿色、低碳开展。

据介绍，本年1至5月，南方电网广东公司消纳清洗电量约860亿千瓦时，等效代替计，相当于减排二氧化碳约6899万吨；节能发电调度节省标煤150多万吨，减排二氧化碳超越410万吨。广东清洗动力发电份额不断上升，水电、核电、风电、光伏发电等占比近25%，非化石动力电量占全社会用电量份额约41%。

此外，“卖电”的还操起了“省电”的心。经过施行电网改造、运用节能技能商品、帮客户做节能确诊等办法，1至5月，广东电网公司帮客户完成累计节省电量4.22亿千瓦时。

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