今年来,中铁五局一
公司青海西察公路XC-2标项目总工程师王海平有了一项新“爱好”:研究
青海湖独有的鱼类——国家二级维护动物湟鱼。通过一年多的查阅,他对湟鱼的习性,尤其是洄游的时间了如指掌。研究湟鱼,是因为王海平的工作需要。
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布哈河是
青海湖最大的入湖河流,也是湟鱼繁衍的首要河道。每逢春夏之交,冰河解冻,湟鱼便成群结队,逆流而上,在布哈河产卵生子,构成“半河清水半河鱼”的奇迹。
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布哈河大桥是西察高速公路项目三大控制性工程之一,大桥全长507米,桥位处主河槽宽约60米。当地气候苦寒,最佳施工时间仅为每年6月至9月,而这个时段正是“湟鱼洄游”期。
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怎样既能保质保量准时竣工又确保不伤及一条湟鱼呢?
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“工程不能等,气候不能等,湟鱼也不能等,我们要和鱼儿抢工期,确保大桥施工不伤及它们毫发!”项目部决定根据“湟鱼洄游”期倒排抢工计划,每天举行碰头会,现场解决问题,梳理次日使命。一起紧盯现场办理,规避因抢赶施工进度导致质量安全等事故的发作。
项目部还专门请专家为员工上了“自然维护课”,及时进行河道及鱼群维护的宣传教育。一起,与相关部门联系,亲近关注湟鱼洄游的时间,及早进行防控。终于,5月底河道内桥梁墩台和桥梁根底施工完结,“抢先一步”为湟鱼让出通道。
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9月28日,随着最终一方混凝土完结浇筑,布哈河大桥完成“零差错”精准合龙。中铁五局建造者用“一架飞跃山河”的壮景向祖国母亲70华诞献礼。“从第一根桩基施工到今天主跨合龙没有让一滴污水流入布哈河,没有让一条湟鱼因大桥施工影响洄游产卵。”西察二标项目总监蒲海峰说。
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据了解,西察高速公路工程项目道路全长224公里,建造工期3年。建成后的西察高速公路将有效缓解海北、海西区域公路交通压力,提高区域交通公共根本服务水平,带动沿线地方经济、交通及旅游事业开展,惠及沿线20万余人口出行。
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