广东深圳墙体广告  南粤匠心20
　　郑卫鑫：深圳地方级领军人才，取得中国专利优秀奖、深圳市科技技能专利奖、惠州市大亚湾区科学进步奖等，取得国家授权专利达60多项。
　　你了解的“工匠精力”是什么
　　郑卫鑫：专注于某个范畴或某个范畴的一个部分，将原理了解透彻、继续优化、把商品做到极致，做到世界第一水平并坚持抢先优势。
　　怎么呼喊“工匠精力”的回归
　　郑卫鑫：需求社会及自个的沉积和堆集，没有浮躁的、急于求成的心态，有兢兢业业、兢兢业业的工作态度，一点一滴地堆集。
　　新能源轿车越来越遭到国内消费者的喜爱。但很多人未必知道，作为“驱动源”的动力电池，中国对这项新能源轿车上的核心技能，并没有选用“拿来主义”。
　　在曩昔的十多年时刻里，深圳比亚迪的郑卫鑫，就一向沉浸在动力电池的研讨中，并从中找到无限趣味。而终究，郑卫鑫也从一个大学刚结业的毛头小伙，修炼成为动力电池界的“高手”，取得国家授权专利多达60余项，拿大小奖项拿到手软。
　　一自个在动力电池范畴能取得如此多的专利，拼的不只是脑力，更多的是在拼一种坐得住冷板凳、耐得住寂寞的精力。对郑卫鑫来说，每年看十几本专业书、常常加班、处处查资料霸占技能瓶颈，不过是粗茶淡饭。
　　黑色的“巨无霸”放在地上，有一米多长，70多公分宽，重达200公斤，底部镶有不锈钢架。
　　郑卫鑫掀开盖子，露出的“庐山真面目”那叫一个杂乱：十几个一般轿车的电池拼装在一起，中心高前后低。
　　“这是根据轿车的结构设计的，便利前后排座位乘坐更舒服。”郑卫鑫熟练地比划着，并拿起一个小模块，“这就是电池包里的小单元，一个电池由二三百节单元构成。”而前面两根对流的管子就是液冷管路，则起到散热的效果。
　　轿车的动力电池是一个系统集成，涉及到电化学、机械、热、流体、电力和电子等多个学科，是新能源轿车的驱动源。这个黑色巨无霸，是通过十余年研讨后成熟的动力电池商品，也是郑卫鑫带领一帮技能能手从无到有、中西贯穿，在实践中不断突破所完结的。
　　本年34岁的郑卫鑫，并不擅言辞，让他谈自个曾支付的尽力和艰辛，要不就说“这也没啥”，要么就说“时刻太久了，不记得了”。可一聊起技能来，他就像拧开了的水龙头，娓娓道来，头头是道。
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