四川墙体广告价格　　为保证地铁7号线通车后地上交通疏通，3年前，成都市在7号线7个站点规划了一批市政配套工程。在这条具有最强换乘功用的环状地铁线路上，中环路第一批将建起9座跨线桥和2座下穿地道。
　　9月8日，华西都市报记者实地看望发现，如今现已有3座跨线桥和2个下穿地道通车，武侯双楠站的两座跨线桥估计在本月竣工。依照建造方案，第一批市政配套工程下一年上半年全面完结，到下一年年末，地下、地上、地上立体交通网络彼此联接的“加强版”中环路将出如今市民面前。
　　武侯大路跨线桥估计本月中旬竣工
　　“跨线桥修通了，很快就可以不堵了。”市民张先生天天从武侯立交经武侯大路进城，武侯大路与中环交汇的路口，一度让他堵得“胃疼”。除了密布的车流，中环上两座跨线桥的施工也让通行变得缓慢。
　　好在，这两座跨线桥如今已进入桥面施工期间。记者从成都地铁建造分公司了解到，武侯大路跨线桥分为上下两层，其间武侯大路为基层跨线桥，线路总长558米，双向六车道;武阳大路为上层跨线桥，线路总长938米，双向四车道。这两座跨线桥估计本月15日竣工。
　　进步交通变换才能 三桥两隧现已通车
　　“坐落中环路上、作为地铁7号线站点市政配套工程有关节点立交工程的建造完结，将是有关射线路途构成迅速路、主线方向取消红绿灯的主要保证，也 是进步路口通行和路口交通变换才能的主要保证。”成都市建委有关负责人介绍，作为成都市迅速路网“三环十六射”中主要“一环”的中环路，与多条放射性路途 相连，有必要对有些交通拥堵节点添加工程办法，进步路口通行才能，特别是进步路口的交通变换才能。
　　据介绍，地铁7号线第一批市政配套工程包括9座跨线桥、两座下穿地道。到如今，这些配套工程中已有清水河站龙腾西路跨线桥、青羊大路跨线桥、一品全国站上跨桥以及文化宫站青羊下穿地道、成都理工站下穿地道等三桥两地道完成通车。
　　成都理工大学路口被称为成都“最杂乱”的路口，二仙桥东路、成华大路、成南高速、崔家店路、杉板桥路5条路途在此“相遇”，使得这一路口高峰期车流量超越5000辆/小时。
　　成都理工大学跨线桥正在进行下部构造施工，而上部构造受超高压电缆影响，有关工作正在推动。为此，这儿组织了“重兵把守”，交警和交通协管员配合着和谐各路车流。
　　本年7月18日，长约1公里的成都理工大学下穿地道建成通车。下穿地道为杉板桥路至成南高速方向，双向6车道。从成南高速入城方向驶来的车流， 可直接经过地道变换至二环路高架桥。而等跨线桥通车后，中环路方向可直接经过跨线桥变换，二仙桥东路—崔家店路可双向从跨线桥经过，届时，“被绕晕”形式 将被按下“中止”。地铁7号线进入“站后施工”
　　成都地铁7号线坐落二环、三环之间居住用地最密布的地带，串联了火车北站、火车南站、城北客运基地站三大交通枢纽，并与城市迅速轨道交通和市域轨道交通放射线构成换乘联系。
　　如今，地铁7号线已进入“站后施工”期间，即机电装置、装饰工作及弱电体系调试。施工单位已出场25座车站、一座停车场和一座车辆段。其间，神 仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、琉璃场站7个车站，如今已基本完结关键设备房砌筑、墙体抹灰、地上垫层施工。