长沙多条过江大桥成共享单车暂时停车场?针对不少市民反映，6月上旬，三湖南益阳墙体广告记者经过连续多日走访调查，连续刊发报道《一上桥就断电，共享助力车频频“添堵”》(详见本报6月3日A04版)、《“圈区域”运营设限，超出范围就断电》(详见本报6月4日A04版)、《回应“添堵”为难，着手扩增骑行区域》(详见本报6月5日A04版)，旨在为民疏堵解困。在本报呼吁下，多家共享单车企业承诺调整扩展骑行区域、积极加强运维才能，同时主管政府单位增强整治力度，进一步处理停车乱象。
　　6月17日上午，记者对多座过江大桥回访发现，状况的确大有改观走访：桥上再难觅共享单车6月17日上午8点，长沙市迎来上班早顶峰，橘子洲大桥车流不止。家住枫林路的90后李晨林习气骑共享助力车前往河西五一广场左近公司上班，“最近发现桥上乱停的共享助力车没了，骑行更通畅了，十几分钟的路途，简直湖南益阳墙体广告一路绿灯，舒适。”他笑着说，以前桥上总是有一些共享助力车横七竖八停放在非机动车道上，晚上尤甚，骑车得格外当心，他朋友曾经就差点中招。
　　从橘子洲景区晨练步行回家的孙叔叔也慨叹道：“如今桥上洁净多了，很少看到单车乱停在桥上了，这才衬得上这蓝天白云，配得起长沙这文化城市的称号啊。”记者留意到，从橘子洲景区至河西桥头，一眼望去，没有一辆共享单车停放在桥面。
　　在银盆岭大桥西侧的奥克斯广场和绿地中央广场小区，记者走访发现，喵走出行共享助力车和小黄鸭等品牌共享助力车都划一停在指定划分区域内。“以前由于这个共享助力车乱停的问题，我们经常要配合交警、城管去结合管制，如今总算得到缓解了。”银盆岭街道银星社区一名工作人员通知记者，往常银盆岭大桥共享单车乱停现象近期得到极大改观，已连续多日没有接到居民投诉反应了。
　　下午4点左右，记者来到银盆岭大桥，偶然穿行的电动车带起一阵疾风，吼叫而过，非机动车道上的桥面干净空阔，桥下江水磅礴，倒映着蓝天白云，宛如一幅画卷。
　　管理常态化 多部门及企业协同协作
　　“公司经过屡次申请，加强运维才能，曾经扩展骑湖南益阳墙体广告行区域，得到岳麓区城管执法分局的批准了。”喵走出行市场部经理房柳青引见道，在经多位骑行用户反应及三湘都市报连续报道推进下，公司于6月5日晚推进扩展长沙市骑行区域政策，得到市民用户积极好评。记者得悉，多家骑行区域范围较小的共享单车企业也正着手准备处理跨区域骑行断电问题。
　　“骑行区域扩展了，关于我们运维工作人员的压力肯定是增加了，但能处理市民的难题，处理平安隐患，累点没事儿。”共享助力车换电专员张成柱说，换个思想方式，车子不乱停乱放了，不只市民更便当骑行，关于他们而言，也更好管理维护了。
　　记者从长沙市城管执法局、长沙交警支队、各区域衔接处街道得悉，多部门协作，将管理日趋常态化，组织各区域增强巡查，特别是增强行政区域接合部之间的巡查;加大执法力度，依法对乱停放车辆行为停止查处;倡导市民对大批量共享助力车扎堆乱停乱放问题报警处置。同时，共同督导企业及时对呈现的问题停止处置，请求企业经过电湖南益阳墙体广告子围栏手腕对相似问题及时做好预警和管理，及时自查弥补。

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