7月27日举办的四川省推动成德眉资同城网发展领导组第二次大会上， 成都市城市圈 一度变成热门词汇，并明确指出 成德眉资同城网发展的总体目标是搭建以成都市为管理中心的智能化城市圈 。

成都市，既是 主杆 ，也是关键。将来，将怎样连起四座城，下好一盘棋？

整体规划城市圈 进行 三区三带 空间布局定编

城市圈，实际上已并不是新词汇。在全球范畴内，现有多个取得成功的实例。

纽约市城市圈、纽约城市圈、东京都市圈、法国巴黎城市圈和北美五大湖城市圈，被看作五大国际级城市圈。他们已变成本地人口数量最聚集、经济发展最活跃性、最颇具竞争能力的地域，是所属我国或地域社会经济发展的核心区和参加全世界市场竞争的主阵地。

再观中国，上海市、广州市等一线城市竞相拉响了基本建设城市圈的标语。此外，成都市也是有自身的 欲望 ，即与德阳市、眉山、资阳共创走向未来、走向世界、具备竞争力和地区带动力的成都市城市圈。

这不是一句简易的标语。发改委历经数次判断探讨，下结论：成德眉资地区凭着优异的自然条件、浓厚的文化内涵、丰富多彩的科技教育資源和牢靠的产业链基本，借助四川甚至全部中西部地区宽阔的经济腹地，在中国西部地区最有标准首先完工智能化城市圈。

首先看经济实力

今年，4市完成地域国民生产总值2.十五万亿人民币，占我省比例达46.1%。成都市已变成在我国西部地区的经济发展机构神经中枢，德阳市重特大高端装备制造群集在全国性甚至全球都具备一定知名度，眉山电子信息技术、新能源技术新型材料、农业产品及食品工业产业链日趋完善，资阳汽车工业、城市轨道、口腔内部武器装备原材料等产业链也具备不错基本。

再看自然地理历史人文

德眉资3市与成都市交界界限超出680千米，中心城区距成都中心城区50公里上下，具有同城网出行的金子半经。数据分析显示信息，成都人口注入流出地中，德眉资处于前三位，累计约占成都人口流动性总产量的30%。

事实上，成都市城市圈的搭建 蓄谋已久 。自成都第十三次党代表大会起，便刚开始积极主动促进城市形态超越龙泉山东向发展趋势，与德阳市、资阳、眉山密不可分连接、相背合理布局，重构提升地区经济地理布局。现阶段，以成德眉资同城网化作推动的成都市城市圈基本建设趋势已基本产生。

但处在之后的成都市城市圈，仍遭遇多种磨练。对比日本东京、纽约、法国巴黎等城市圈，成都市城市圈发展趋势电子能级差别显著；与上海市、广州市等中国先发城市圈对比，在销售市场服务体系、产业链合作水准、自主创新协作和資源集成化工作能力层面均有很大提高室内空间。

因此这时，摆脱 一亩三分地 的惯性思维尤为重要。领导组第二次大会明确提出，要对城市圈的城区室内空间、绿色生态室内空间、产业链室内空间、基础设施建设室内空间、公共文化服务室内空间开展提升重新构建，协作搭建 1 1 N 城市圈整体规划管理体系。现阶段，成都市城市圈建设规划已产生研究成果，进行 三区三带 空间布局、综合性交通出行发展趋势总体规划等重特大总体规划定编。四市间创建了 三区三带 基本建设合作体制，协同起动整体规划和计划方案编制管理，上半年度开工建设新项目79个，进行项目投资70亿人民币。

脚步不慌不忙、由浅入深，精彩纷呈将要开演。

连好交通网络 搭建城市圈立体式交通出行管理体系

从单独大城市的 斑点状 到经济带的 面状 ，交通出行数据共享是基本。

7月27日，成德眉资4地政府部门与四川省铁路线产业链投资有限公司有限责任公司企业相互签定《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》。伴随着一条约长450千米的二环路高铁建设,将把4座大城市的地区相互连接、工作人员紧密起來、经济发展带动起來。

1小时出行圈是城市圈的基础范畴，而成都市经济带准备把時间压缩一半。现阶段，成都市至德眉资日开行動车达88对，基本产生三十分钟路轨出行圈。

毫无疑问，与东部地区比较发达城市圈对比，当今成都市城市圈仍存有多层面多制式城市轨道网络体系结构欠缺、跨地区界路面整体规划合理布局较少、城际铁路间具有高速路与日益突出的交通出行要求不配对等难题。

4座大城市十分清晰那样的状况。欲破题，仅有加速促进主干线铁路线、城际轨道交通、市域铁路、大城市城市轨道 四铁结合 和 同城网同网 即可。

打开《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案(2020 2022年)》，104个拟方案执行新项目清楚展现。

12个扩建工程新项目 成都天府机场一期工程项目、成都天府机场髙速、成资渝高速、成宜高速、成都市经济开发区外环线髙速蒲江至都江堰市段、成都市经济开发区外环线髙速德阳市至简阳段、成灌(彭)公交化更新改造一期工程项目、S103剑南岷东大路双流段更新改造、S422金旌路、众多路、螺简路、养资路。

20个开工建设新项目 成达万高铁、成资市域铁路S3线、成都市铁路枢纽外环线更新改造公交化二期工程、都江堰市至四姑娘山山坡地城市轨道扶贫项目、彭州市湔江谷地度假旅游路轨、天府新区至邛崃髙速、天府大道北延线德阳市段、梓州大路南延线、益州大道南延线、三岔湖度假旅游外环线、彭广青淮快速路、滨江大路、通江大路、彭什沿新路、云大道、万罗路、放高路、S210高家至新民段扩宽更新改造、德阳市站扩能改建工程及配套设施基础设施建设新项目、资阳道路货运物流港。也有十五个早期新项目正马不停蹄推动。

三十分钟 产生的，是经济带的大量很有可能。

建好生态链 打造出万亿元级电子信息技术产业群

电子器件信息技术产业是成都市的一张 金牌 。伴随着成都市城市圈的基本建设，此外3座弟兄大城市将走上 演出舞台 ，与成都市相互演译精彩纷呈，为成都市城市圈电子器件信息技术产业生态链引入大量机械能。

德阳市促进顺为智联网液晶显示屏生产流水线新项目、富士康中江生产制造产业基地、宏发中西部智能制造系统产业基地、罗江高品质LED光电产品生产制造等一批重点项目基本建设。

伴随着信利光学仁寿集成化触摸摸组及小型拍摄摸组新项目、广东省金伦光学产业基地、四川阿格瑞OLED新型材料基本建设等新项目完工建成投产，眉山新式显示信息产业链将持续稳步发展。

资阳在资阳高新区合理布局交通出行武器装备与电子器件信息技术产业功能分区，关键发展趋势各式各样射频连接器、传感器技术、RCL被动元件、功率半导体等电子元件生产制造及产品研发设计方案

将来，一个详细的产业链生态链将把大家一起 圈 起來 将以成都市电子器件信息技术产业功能分区为关键，连动成都科学城、四川中江开发区、天府新区眉山规划区、资阳高新区电子器件信息技术产业功能分区等服务平台媒介，协作发展趋势电子信息技术生产制造和手机软件信息内容与服务项目，打造出具备全球知名度的万亿元级电子信息技术产业群。

4座大城市立足于本身资源优势和绝对优势，既保证产业链协作，另外又移位职责分工。那样的方式，不但将运用于电子器件信息技术产业生态链，还将在智能制造系统、航天航空、翠绿色智能网联轿车、城市轨道、医药健康、先进材料、绿色有机食品等十余个产业链生态链足以呈现，变成成都市城市圈参加地区市场竞争的新跑道。

接下去，4座大城市还将相互定编跨地区产业链生态链基本建设计划，促进建立一批产业链生态链基本建设同盟，加强互利共赢和全产业链、自主创新链、顾客价值合作，搭建产业链功能分区（产业园区）正确引导、骨干企业带头推动全产业链上公司的产业链合作生态体系，搭建城市圈 产品研发 转换 总公司 产业基地 终端设备 合作配套设施 等产业链互动交流新机遇，相互产生万亿元级电子信息技术、装备制造业产业群，及其千亿元级生物技术、航天航空、新型材料、新能源技术、食品工业产业群。

建成微生活 老百姓共享资源无障高品质日常生活

成都市城市圈,也是一个美好的生活圈。

城市圈所产生的转变，将是普通百姓看得清莫的见的

在平常里，德阳市眉山资阳的学员能够 享有成都市 四七九 优秀教师的远程控制课程内容。

来到礼拜天，群众刷一刷交通卡，便可去邻居的大城市旅游景区去玩，还能享有本来归属于本地人的景点门票特惠。

若是病了，能够 去城市圈高品质医院门诊共创的大专同盟就医，享有更加技术专业高品质的健康服务。

推动公共文化服务平衡普慧，打造出无障的高品质微生活，更是城市圈致力于构建的。

看文化教育，将推进教育信息化协作，推动成都市高品质民办学校中小学校院校采用教育培训学校、院校同盟等方法与德眉资3市进行跨地区联合办学；另外协同打造出教师成长共同命运，运用 互联网技术 文化教育 等新模式，扩张优质教育涉及面。

看诊疗，将推动成都网格化管理大城市医联体建设示范点，促进城市圈三甲医院与别的医院门诊创建对口支援、巡回医疗和远程医疗系统规章制度，完成高品质医疗资源精确下移；加速基本建设成德眉资四市健康中国服务平台，借助省部级健康中国服务平台，促进4市服务平台数据共享、信息共享，完成城市圈三甲医院电子器件身心健康就医 一码（卡）通 。

看文化艺术，将促进各种公共文化设备向城市圈住户统一对外开放，探寻省部级和成德眉资4市艺术馆、艺术馆、公共图书馆、历史博物馆、规划展览馆、科技展览馆等同盟式运行模式，发布 便民一卡通 、公共文化联展一站通等公共文化服务项目共享资源商品；

看公积金新政，将争得成都市做为灵活就业人员工作人员示范点大城市，在探寻示范点的基本上，促进成德眉资4市灵活就业人员工作人员个人公积金同意存缴同城网化

从人民群众急难愁盼下手，根据推动城镇间社会保障部管理体系的合理对接，将摆脱社会保障部管理体系的城镇区域分割，提高城市圈人民群众的幸福感、优越感、归属感。

《成都都市圈发展规划》期待了2035年的成都市城市圈 全面实施同城网化，基础完成智能化，基础设施建设全面实施 同城网同网 ，公共文化服务水准趋向平衡，基础完工走向未来、走向世界、具 有竞争力和地区带动力的智能化城市圈。

接下去，翘首以待。

本报讯记者 张家华

【最新消息】

成德眉资四市签定一揽子交通出行合作合同

450千米的成都市二环路铁路线将组合成德眉资

■成都市二环路铁路线

新项目约长450千米，联接成都市、德阳市、眉山、资阳四市，速率200-250千米/钟头

■市域铁路S11线

经过成都成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区

■市域铁路S5线

联接成都市和眉山，设S5主线任务段和S5仁寿主线段

■城市轨道资阳线

源于成都市城市轨道18号线福田站（飞机场南部），止于成渝客专资阳北站

7月27日，成都市、德阳市、眉山、资阳四地政府部门签定了一揽子合作合同，将切实促进交通出行基础设施建设数据共享、物流运输资源共享，450千米的成都市二环路铁路线将组合成德眉资。

搭建三十分钟路轨出行圈正加速搭建。到2023年，将完工一批重特大多功能性支撑点新项目，交通出行 同城网同网 基本建设获得明显成果，交通出行来往更为畅顺，物流运输同城网化水准持续提高，合理支撑点成都市城市圈基本建设开好局、起好步。

成都市二环路铁路线

四地共创共治

成德眉资四地政府部门与四川省铁路线产业链投资有限公司有限责任公司企业相互签定《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》。依据预项目可研报告，新项目约长450千米，联接成都市、德阳市、眉山、资阳四市，新项目选用国铁风格，速率目标方案选用200-250千米/钟头速率规范。

成都市政府与德阳市政府签署《关于市域铁路S11线共建共管协议》。协议书讲到，S11线待定源于成都市北站，止于德阳市北站，经过成都成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区。路线约长72千米，成都市段约34千米，德阳市段约38千米。

成都市政府与眉山市政府签署《关于市域铁路S5线共建共管协议》。依据基本整体规划，S5线全长约83.2公里，坐落于成都和眉山市行政区域内，设S5主线任务段和S5仁寿主线段。在其中，S5主线任务段长约50.4千米，在其中成都市段约19.4千米，眉山段约31千米；S5仁寿主线段长约32.8千米。

18号线将联接

成渝客专资阳北站

成都市政府与资阳市政府签定《关于轨道交通资阳线共建共管协议》。协议书表露，资阳线源于成都天府机场南端的成都市城市轨道18号线福田站（飞机场南部），止于成渝客专资阳北站。路线约长39.37千米，选用路面、高架桥和地底紧密结合敷设方式，设计方案车速140千米。

除此之外，城市圈高快速路公路网更为通畅。新闻记者掌握到，依照现阶段的整体规划，到2023年，成都市至德阳市、眉山、资阳将各自完工2条、2条、1条高速路，高速路全线通车里程数由1965千米提升到2545千米；物品大城市中心线成都市北环路、天府大道北延线、金简仁快速通道、成资大路等快速路基本建设再次推动，在建（新建）里程数856千米；基础清除交界处地区 断头路 ，基本建设一批交通出行度假旅游融合发展的示范工程项目，产生内畅外通的城市圈路网。