北京墙体广告 “几十万人在短短几天内会集前来观展，对车展现场的交通、安全、饮食等带来了严肃应战，许多常规性设备和配置底子满意不了这几天的需求，咱们只好用临时性的强化办理来补偿。虽然咱们付出了许多尽力，但仍留下了一些惋惜和失误。如媒体日当天，有些保安人员未能遵循责任，放进一些非媒体和非持证人员，致使出场人数过多，给车展带来了不良影响。对此咱们非常重视，现已安排专项调查。咱们将认真总结，在往后的工作中加以改进。”近来，北京车展组委会有关人士向记者表示。
他介绍，虽然媒体日当天呈现了金秀贤粉丝集合的表象，但不能因此扼杀本届车展取得的成果以及主、承办单位的尽力。“许多人向我反映，这次车展的噪音少了，模特的着装也愈加标准。模特和明星主持人少了，公司职工言传身教的多了，轿车逐渐变成展台的主角。一起，展商的纸质宣扬材料也少了，取而代之的宣扬品愈加环保。这是由于在车展前，咱们就与各参展商签订了文明参展协议，与媒体签订了文明宣扬和传达协议。”
本届车展共设置了一天媒体日、两天专业日和七天大众日，截止到4月29日正午12点，车展共招引观众85万人次，再度变成博览会人气王。但是，让每天近十万人次的观众轻松购票、有序观展并不是个轻松事。尤其是还要面临场馆面积严重不足、周边路途规划欠完善、有关配套设备缺乏等先天不足的缺憾。
为此，今年组委会采取了网上预售、提早派送、二维码手机门票等措施，使每天近10万人的售票根本没有呈现大排队表象。此外，主办方还在展馆南登录厅会集安排了一条龙效劳窗口，有主办联络、主场效劳、医疗救护、安全扞卫、运送效劳、邮政效劳、票务效劳等，展商和观众遇到问题能够在此迅速找到担任部分和人员。各出进口及各馆门口建立咨询效劳台，搭建了多处餐饮大棚，引入了一批市场认知程度较高的餐饮品牌，并在全馆室外及观众较为会集的区域安顿了100多个单体式临时卫生间。主办单位安排了专线车，免费运送参观后需求返城的观众，并在观众自驾车停车场建立了摆渡车，往复运送观展人员。
他介绍，北京市政府也积极为车展保驾护航。例如，北京市政府有关领导及市交通委领导任指挥，各有关单位组成了现场交通工作小组，统一协调、指挥展会的交通工作；市公安局治安办理总队牵头，会同各警种及武警部队组成了现场安全指挥部，对展会的安全扞卫工作施行监督办理；顺义区政府在现场建立了应急保证指挥部，安排区内的应急办等很多单位，临场部署和办理各项保证事项。
本次车展的展车质量创下了许多纪录。1134辆整车、118辆全球首发车、2000多家参展公司，涵盖了全球干流跨国车企，参展国家、参展公司、参展品牌和车型及全球首发车数量等方面均创车展前史之最。其间，代表轿车发展趋势的71辆概念车和79辆新能源车更强化了北京车展全球轿车风向标的位置。电动车五星安全评级、技能优化的传统发动机、9速主动变速箱、智能驾驭体系、车联网体系则指明晰轿车产品将来的技能趋势和发展方向。零部件范畴，来自11个国家和区域的1500多家参展厂商，7万平方米的展览面积，也创下了业界纪录。
车展的影响力也日积月累。共有来自全世界40多个国家和区域的1.4万名记者到会报导，其间国外记者1220名。全国人大常委会副委员长张平、科技部部长万钢、工信部部长苗圩，以及来自发改委、商务部、公安部等部分领导，德国、美国、日本等多国大使或官员前来观展。车展同期举办了86场发布会以及数十场高标准论坛和专题会议，国内车企的掌门人全部参与，大众集团董事长文德恩、戴姆勒董事长蔡澈、福特CEO穆拉利、通用总裁阿曼、美丽雪铁龙CEO塔瓦雷斯、本田社长伊东孝绅等十几位全球车企的风云人物也齐聚北京车展。
自立品牌展现出了纵深的竞争力。比亚迪、吉利、长城等自立品牌展出的新能源技能和展车赢得了同行的重视和赞誉。自立品牌的增压汽油机现已普遍推广，直喷技能研制也在日新月异，以双离合器变速箱为首要方向的技能道路正变成越来越多自立品牌的一致，配备双离合器变速箱的自立车型正快速推向市场。作为轿车核心电子技能的发动机办理体系技能和主动变速箱操控技能，也现已被国内厂家把握，突破了长期以来为国外少量供货商独占的局势。（记者 马连华（微博））
