据了解，武汉城市圈经济带被纳入《武汉市城市总体规划（2017—2035年）》和《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》，为长三角城市群综合性立体式交通出行新项目，针对推动长三角城市群高质量发展具备关键实际意义。新项目的基本建设将合理支撑点和正确引导武汉城市圈室内空间拓展、产业集聚和人口迁移，是促进武汉城市圈和长江中游城市圈发展趋势的关键工程项目。

工程项目坐落于武汉市绕城高速路和武汉城市圈外环线高速路中间，分成东、南、西、北4个路经段及新港高速路簰双柳长江大桥、 洲湾长江大桥（汉南过江安全通道）二座长江大桥，分别是北段由武汉武汉黄陂区接武汉市新洲区；北环路由双柳长江大桥经黄鄂髙速、鄂咸髙速接鄂州市梁子湖区；南段由鄂州市梁子湖区接武汉江夏区；西段由武汉蔡甸区经孝感市汉川市、应城市、孝感市区后接武汉武汉黄陂区，总体展现环形。

工程项目约长360千米，武汉综合基本建设205千米（武汉市地区157千米、鄂州市地区19千米、咸宁市地区28千米、黄冈市地区一公里，总投资约700亿人民币），孝感市基本建设里程数103千米，鄂州市基本建设里程数52千米。围绕武汉市与鄂州市、黄冈市、孝感、咸宁市5市11个区县，方案于“十四五”阶段全方位完工，到时候将完成武汉城市圈内“1小时出行”。

专业人士表明，武汉城市圈经济带完工后，将合理提升武汉城市圈大城市间交通出行基础设施建设数据共享，提升武汉城市圈组队路网构造，推动武汉城市圈室内空间布局高质量发展。