12日，汉江第一条沉管隧道——武汉物品中心线鱼梁洲过江隧道刚开始沉管浮运安裝，意味着武汉过江隧道将基本成形。

本次开展浮运安裝的是东汊海域6节沉管，全长660米。在其中4节各长120.5米，重约三万吨重，好似一艘中小型航空母舰；此外2节各长86.5米。

昨天早上，新闻记者在现场见到，东汊干坞已灌满水，沉管隧道浮在河面上，沉管上边固定不动着多台起重机，起重机的钢绳另一头固定不动在江水的锚桩上，在锚桩和起重机的牵引带下，沉管慢慢向江水挪动（如图所示）。

当场工作员详细介绍，本次浮运共在汉江里设定了10组锚桩，沉管以上搭建了8台起重机，根据锚桩、起重机的牵引带，及其北斗导航系统的精确定位和沉管隧道新式舱底水系统软件的精确相互配合，让沉管在汉江水下完成不上2公分误差的极致连接。

“汉江水文条件繁杂，沉小编节倾斜度转变大，较大 横坡做到了4.8%，我们要保证沉小编节对接焊缝偏位不超过20mm，中心线误差不超过50mm，它是一项极大挑戰。”中交二航局武汉物品中心线新项目技术性负责人、实行主管孙晓伟详细介绍，在浮运安裝环节，选用自主研发的沉管工程施工整个过程信息内容视频监控系统，能够实时监控系统沉管的浮运姿势，保证安全和精密度，为河道沉管隧道基本建设技术性作出了推动示范性。

武汉物品中心线鱼梁洲段新项目是联接襄阳东津新区与樊城旧城区的一条快速路，总长5.4千米，整体选用隧道施工构造，在其中下穿汉江的沉管隧道全长1.01千米，是华北地区第一条河道沉管隧道，也是现阶段中国总体工程规模较大 的河道沉管隧道。