工作员开展装卸成品油准备工作。报道员祁得琴摄

它是自格库铁路启用后，第一批次从塔河子公司进到格尔木石化厂专用线的自备车成品油。 中石化市场销售股权有限责任公司青海格尔木原油子公司石化厂工作员韩滨详细介绍道。 之前公路货运不可控因素较多，受气温要素危害很大，常常会比预估慢。比如下雪公路货运便会受到限制，道上车子出現常见故障或是出现意外车祸事故等都是会造成 运送推迟廷时，如今启用铁路货运，不但减少了间距，另外具备运输量大、时间较短、环保无污染等优点。

据统计，格库铁路是继兰新铁路、临河至喀什铁路线以后的又一条出疆铁路线经济带。其南侧在格尔木联接京张铁路，中间在若羌与基本建设中的和若铁路交易会，最北端在库尔勒与南疆铁路相接，进一步健全了新疆省铁路线路图构造。过去新疆省南边的原油运往格尔木以公路货运为主导。一部分走铁路货运，但是先从库车到兰州市，经西宁市再到格尔木，总长2300千米。自12月9日格尔木至库尔勒铁路物流全程启用经营后，运作路途减少了许多。

李永生说： 格库铁路的启用拉进了新疆省和青海省的货运物流间距，减少了货运物流時间，从过去高成本费到现如今一吨减费30.66%，减少了公司的运输成本，也进一步提升了两省区的物贸沟通交流。

格库铁路的启用，不但提升了青海省、新疆省两个地方的运送方式，扩宽了运送范畴，进一步健全了在我国中西部地区尤其是青海省和新疆省两省区的铁路线路图构造，结束了资源分配公路货运时间长的扭转，推动中西部电力能源、矿产资源及其旅游资源开发的共享资源和商品流通，另外为格尔木地域資源供货确保工作中获得了主导权，对青海省和新疆省两个地方社会经济出示强有力确保。